Verzicht auf Notstoppstreifen auf der Vành đai 3 nicht umsetzbar

Hà Nội hat erklärt, dass der Verzicht auf die Notstoppstreifen auf der Vành đai 3 nicht umsetzbar ist, da die Planung nicht den geltenden technischen Normen entspricht. Die Stadt hat auf einen Vorschlag der Verkehrspolizei reagiert, der die Umgestaltung der Verkehrsstruktur auf der Autobahnringstraße Vành đai 3 vorsah, darunter die Reduzierung der Fahrspuren auf drei pro Richtung und den Verzicht auf die Notstoppstreifen. Dieses Konzept wurde abgelehnt, da es die Vorgaben der technischen Normen nicht erfüllt. Die Stadtverwaltung hat in Zusammenarbeit mit verschiedenen Behörden und Experten die aktuelle Situation auf der Vành đai 3 analysiert. Die Strecke wurde ursprünglich als städtische Schnellstraße mit vier Fahrspuren und einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h konzipiert. In bestimmten Abschnitten wurde die Geschwindigkeit jedoch auf 80 km/h reduziert, was zu Verkehrsengpässen führt. Die Notstoppstreifen sind Teil der ursprünglichen Planung, um im Falle von Unfällen oder Störungen eine sichere Reaktion zu ermöglichen. Laut den geltenden Normen müssen die Fahrspuren mindestens 3,75 Meter breit sein, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung 100–120 km/h beträgt, und 3,5 Meter bei 80 km/h. Selbst bei einer weiteren Reduktion der Geschwindigkeit auf 60 oder 50 km/h bleibt die minimale Breite der Fahrspuren unverändert. Ein Verzicht auf die Notstoppstreifen würde dazu führen, dass die Fahrspuren zu eng werden und die Sicherheitsabstände nicht eingehalten werden können. Zudem besteht die Gefahr, dass im Falle von Unfällen oder Störungen die Notstoppstreifen nicht mehr genutzt werden können, was zu erheblichen Verkehrsbehinderungen führt. Die Notfallfahrzeuge wie Feuerwehr, Rettungsdienst und Straßenreinigung könnten nicht schnell genug zum Unfallort gelangen. Die Verkehrsbehinderung würde sich verlängern und die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer gefährden. Die Stadtverwaltung betont, dass die Überlastung der Vành đai 3 ein zentraler Grund für die Verkehrsprobleme ist. Die tägliche Verkehrsmenge liegt deutlich über der ursprünglichen Planung. Um die Situation zu verbessern, wird die Einführung von intelligentem Verkehrsmanagement und einer digitalen Informationskommunikation geplant. Zudem sollen zukünftige Verkehrsprojekte wie Vành đai 3,5 und Vành đai 4 die Belastung der bestehenden Strecke verringern.

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