Warum in Polen schneller gebaut wird als in Deutschland

In Polen wird gebaut, als würde die Zeit nicht existieren – ein Tempo, das deutlich schneller ist als in Deutschland. Die neue Brücke der Schnellstraße S6, die westlich von Stettin entsteht, ist ein Beispiel dafür, wie schnell Infrastrukturprojekte dort umgesetzt werden. Die Brücke soll Teil der Westumfahrung der Stadt werden und den Verkehr in der Region deutlich entlasten. Sie ist das letzte Stück der S6, die in den letzten 20 Jahren eine der bedeutendsten Infrastrukturprojekte Polens darstellt. In Westpommern, dem Gebiet, das an Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg grenzt, hat sich das Straßennetz in dieser Zeit beinahe verzehnfacht. 2006 gab es dort nur 48 Kilometer Autobahn und Schnellstraße, 2026 sind es bereits 468 Kilometer. Die Effizienz des Baus wird durch mehrere Faktoren beeinflusst. In vielen Regionen ist die Bebauung gering, was die Planung vereinfacht. Bauunternehmen übernehmen oft sowohl die Planung als auch die Ausführung – ein Verfahren, das als „Design and Build“ bekannt ist. Dieses System reduziert Konflikte zwischen Planern und Bauunternehmen, die in Deutschland oft zu Verzögerungen führen. Zudem werden viele Projekte in Polen rund um die Uhr realisiert, während in Deutschland meist nur acht Stunden gearbeitet werden. Die Genehmigungsverfahren sind in Polen schneller, da weniger Formalitäten erforderlich sind. Rechtsanwalt Artur Barczewski betont, dass die gemeinsame Verantwortung von Planung und Bau die größte Ursache für das schnelle Tempo sei. In Deutschland hingegen seien die Verfahren komplexer und führen oft zu langen Wartezeiten. Das „Polen-Tempo“ wirkt sich nicht nur auf Infrastrukturprojekte aus, sondern auch auf die Geschwindigkeit, mit der Privatleute Baugenehmigungen erhalten.

Warum in Polen schneller gebaut wird als in Deutschland

Lernzettel

In Polen baut man schneller

Planung ist einfacher

Rund um die Uhr bauen