Mercedes stoppt die Gelder für Fabriken in Deutschland und denkt zum ersten Mal daran, einige Fabriken zu schließen. Die Gespräche mit den Arbeitern und der Gewerkschaft Metall laufen nicht gut. Der Chef des Unternehmens hat beschlossen, keine neuen Gelder für Deutschland zu geben und die Idee, Fabriken zu schließen, ernst zu nehmen. Die Entscheidung kommt, weil die Kosten für eine Stunde Arbeit in Deutschland viel höher sind als in Osteuropa. Neue Autos werden nur noch im Ausland gebaut, wenn keine Einigung kommt.
Die Leiterin des Personals, Britta Seeger, sagt, dass das Unternehmen jetzt Entscheidungen treffen muss, weil die Gespräche bisher nichts gebracht haben. Obwohl die Schließungen „um jeden Preis“ vermeiden sollen, muss man jetzt ernsthaft darüber nachdenken. Der Vorstand will, dass die Arbeiter länger arbeiten – 40 statt 35 Stunden pro Woche. Die Gewerkschaft sagt, das ist ein großer Fehler, weil die 35-Stunden-Woche ein wichtiger Erfolg ist. Gleichzeitig will das Management auch über Bonuszahlungen und Leistungen sprechen.
Außerdem beeinflussen andere Dinge wie Zölle, Preise und Wettbewerb aus China die Situation. Der Vorstand will daher auch weniger Geld ausgeben, weil die Lohnsteigerungen in den letzten Jahren nicht gut waren. Insgesamt gibt es in Deutschland zwölf Fabriken von Mercedes. Die Gespräche über eine „Produktivitätssteigerung“ sollen Geld sparen, aber bisher gibt es keine Lösung. Die Verhandlungen sind also in einer schwierigen Phase, in der beide Seiten unter Druck stehen.
Mercedes stoppt die Gelder für Fabriken in Deutschland und denkt zum ersten Mal daran, einige Fabriken zu schließen. Die Gespräche mit den Arbeitern und der Gewerkschaft Metall laufen nicht gut. Der Chef des Unternehmens hat beschlossen, keine neuen Gelder für Deutschland zu geben und die Idee, Fabriken zu schließen, ernst zu nehmen. Die Entscheidung kommt, weil die Kosten für eine Stunde Arbeit in Deutschland viel höher sind als in Osteuropa. Neue Autos werden nur noch im Ausland gebaut, wenn keine Einigung kommt.
Die Leiterin des Personals, Britta Seeger, sagt, dass das Unternehmen jetzt Entscheidungen treffen muss, weil die Gespräche bisher nichts gebracht haben. Obwohl die Schließungen „um jeden Preis“ vermeiden sollen, muss man jetzt ernsthaft darüber nachdenken. Der Vorstand will, dass die Arbeiter länger arbeiten – 40 statt 35 Stunden pro Woche. Die Gewerkschaft sagt, das ist ein großer Fehler, weil die 35-Stunden-Woche ein wichtiger Erfolg ist. Gleichzeitig will das Management auch über Bonuszahlungen und Leistungen sprechen.
Außerdem beeinflussen andere Dinge wie Zölle, Preise und Wettbewerb aus China die Situation. Der Vorstand will daher auch weniger Geld ausgeben, weil die Lohnsteigerungen in den letzten Jahren nicht gut waren. Insgesamt gibt es in Deutschland zwölf Fabriken von Mercedes. Die Gespräche über eine „Produktivitätssteigerung“ sollen Geld sparen, aber bisher gibt es keine Lösung. Die Verhandlungen sind also in einer schwierigen Phase, in der beide Seiten unter Druck stehen.