Die Autobahn Quy Nhơn - Pleiku wird in mehreren Teilen gebaut. Die Arbeiten laufen gut und sollen im Oktober 2029 fertig werden. Die Route wurde geändert, um Geld zu sparen. Die Änderung hilft, über 1000 Milliarden VND zu sparen. Die Arbeiten werden von vielen Unternehmen und Arbeitern unterstützt.
Die Autobahn ist 125,75 Kilometer lang und kostet insgesamt 43.734 Milliarden VND. Sie verbindet die Straße 19B mit der Straße Hồ Chí Minh. Die Autobahn hat vier Spuren, ist 24,75 Meter breit und darf 100 Kilometer pro Stunde fahren. In den drei Teilen wird unterschiedlich gebaut. Das zweite Teil ist das längste und hat das schwierigste Gelände. Es verläuft durch die Passen An Khê und Mang Yang.
Nach dem Start der Bauarbeiten am 19. August wurden viele Arbeiter und Maschinen eingesetzt. Die Arbeiten umfassen Straßen, Brücken und Tunnel. Die Arbeiten sind in mehreren Teilen und mit mehreren Schichten unterwegs. Die Kosten sind bislang 243 Milliarden VND, und die Arbeiten sollen bis Ende November fertig werden.
Das erste Teil ist 22 Kilometer lang und wurde bereits fertig vorbereitet. Die Arbeiten laufen gut, und die Kosten sind bislang 880,5 Milliarden VND. Das dritte Teil ist 34,85 Kilometer lang und wird ebenfalls in mehreren Teilen gebaut. Die Kosten sind bislang 890 Milliarden VND. Die Arbeiten laufen gut, und die Arbeiten sollen bis Ende Oktober 2029 fertig sein.
Die Änderung der Route durch den Pass An Khê hat die Kosten reduziert. Die Kosten für den Pass An Khê sind um 1.047 Milliarden VND gesenkt. Die Änderung wurde im September 2025 genehmigt. Die Arbeiten sollen bis Ende Oktober 2029 fertig sein. Die Arbeiten werden unterstützt durch mehrere Unternehmen und Arbeiter. Die Arbeiten sind in mehreren Teilen und mit mehreren Schichten unterwegs. Die Kosten sind bislang 243 Milliarden VND, und die Arbeiten sollen bis Ende November 2029 fertig werden.
Die Autobahn Quy Nhơn - Pleiku wird in mehreren Teilen gebaut. Die Arbeiten laufen gut und sollen im Oktober 2029 fertig werden. Die Route wurde geändert, um Geld zu sparen. Die Änderung hilft, über 1000 Milliarden VND zu sparen. Die Arbeiten werden von vielen Unternehmen und Arbeitern unterstützt.
Die Autobahn ist 125,75 Kilometer lang und kostet insgesamt 43.734 Milliarden VND. Sie verbindet die Straße 19B mit der Straße Hồ Chí Minh. Die Autobahn hat vier Spuren, ist 24,75 Meter breit und darf 100 Kilometer pro Stunde fahren. In den drei Teilen wird unterschiedlich gebaut. Das zweite Teil ist das längste und hat das schwierigste Gelände. Es verläuft durch die Passen An Khê und Mang Yang.
Nach dem Start der Bauarbeiten am 19. August wurden viele Arbeiter und Maschinen eingesetzt. Die Arbeiten umfassen Straßen, Brücken und Tunnel. Die Arbeiten sind in mehreren Teilen und mit mehreren Schichten unterwegs. Die Kosten sind bislang 243 Milliarden VND, und die Arbeiten sollen bis Ende November fertig werden.
Das erste Teil ist 22 Kilometer lang und wurde bereits fertig vorbereitet. Die Arbeiten laufen gut, und die Kosten sind bislang 880,5 Milliarden VND. Das dritte Teil ist 34,85 Kilometer lang und wird ebenfalls in mehreren Teilen gebaut. Die Kosten sind bislang 890 Milliarden VND. Die Arbeiten laufen gut, und die Arbeiten sollen bis Ende Oktober 2029 fertig sein.
Die Änderung der Route durch den Pass An Khê hat die Kosten reduziert. Die Kosten für den Pass An Khê sind um 1.047 Milliarden VND gesenkt. Die Änderung wurde im September 2025 genehmigt. Die Arbeiten sollen bis Ende Oktober 2029 fertig sein. Die Arbeiten werden unterstützt durch mehrere Unternehmen und Arbeiter. Die Arbeiten sind in mehreren Teilen und mit mehreren Schichten unterwegs. Die Kosten sind bislang 243 Milliarden VND, und die Arbeiten sollen bis Ende November 2029 fertig werden.