Saskia Hieb pendelt täglich von Berlin nach Wolfsburg. Normalerweise dauert die Fahrt eine Stunde. Jetzt ist sie drei Stunden lang. Sie fährt am Vorabend, nutzt mehrere Züge und muss alle Verbindungen treffen. Ohne Verspätung kommt sie an. Die Ausweichstrecke ist oft unpünktlich. Das macht die Fahrt schwierig. Sie arbeitet oft von zu Hause. Das ist die einzige Lösung.
Die Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hannover führt zu starken Verspätungen. Die Pünktlichkeit auf der Ausweichstrecke ist selbst für Bahnverhältnisse unterdurchschnittlich. Saskia Hiebs Arbeitsweg beginnt am Bahnhof Spandau, einem der westlichsten Zipfel Berlins. Dort arbeitet sie für die Verwaltung von Volkswagen.
Seitdem die Bahn die Strecke Berlin-Lehrte generalsaniert, ist alles anders. Die Fahrt dauert jetzt 3,5 Stunden pro Richtung. Das ist für Saskia Hieb völlig undenkbar. Glücklicherweise kann sie ihren Job oft aus dem Homeoffice erledigen. Wenn sie aber in Präsenz sein muss, fährt sie schon am Vorabend nach Wolfsburg. Sie nimmt den letzten Zug, um halb neun abends.
Die Fahrt ist jetzt in mehrere Etappen unterteilt. Sie fährt von Berliner Hauptbahnhof nach Braunschweig mit dem ICE und dann mit der Regio-Bahn nach Wolfsburg. Damit die Fahrzeit eingehalten wird, muss sie alle Anschlüsse treffen. Ohne Verspätung kommt sie an. Sonst strande sie.
Eine Studie zeigt, dass fast die Hälfte der Züge verspätet ist. Die Verspätungen belasten den Regionalverkehr. Die Streckensperrung und der Ausweichverkehr belasten eine ganze Region. Betroffen sind Fahrgäste in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Berlin. Die Verspätungen sind besonders stark zu Stoßzeiten. Die Situation ist unberechenbar. Saskia Hieb hofft, dass sich die Lage ab Januar verbessert. Doch die Informationen wechseln ständig. Das Homeoffice ist nur eine Notlösung. Die Fernarbeit wird nicht langfristig möglich sein.
Saskia Hieb pendelt täglich von Berlin nach Wolfsburg. Normalerweise dauert die Fahrt eine Stunde. Jetzt ist sie drei Stunden lang. Sie fährt am Vorabend, nutzt mehrere Züge und muss alle Verbindungen treffen. Ohne Verspätung kommt sie an. Die Ausweichstrecke ist oft unpünktlich. Das macht die Fahrt schwierig. Sie arbeitet oft von zu Hause. Das ist die einzige Lösung.
Die Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hannover führt zu starken Verspätungen. Die Pünktlichkeit auf der Ausweichstrecke ist selbst für Bahnverhältnisse unterdurchschnittlich. Saskia Hiebs Arbeitsweg beginnt am Bahnhof Spandau, einem der westlichsten Zipfel Berlins. Dort arbeitet sie für die Verwaltung von Volkswagen.
Seitdem die Bahn die Strecke Berlin-Lehrte generalsaniert, ist alles anders. Die Fahrt dauert jetzt 3,5 Stunden pro Richtung. Das ist für Saskia Hieb völlig undenkbar. Glücklicherweise kann sie ihren Job oft aus dem Homeoffice erledigen. Wenn sie aber in Präsenz sein muss, fährt sie schon am Vorabend nach Wolfsburg. Sie nimmt den letzten Zug, um halb neun abends.
Die Fahrt ist jetzt in mehrere Etappen unterteilt. Sie fährt von Berliner Hauptbahnhof nach Braunschweig mit dem ICE und dann mit der Regio-Bahn nach Wolfsburg. Damit die Fahrzeit eingehalten wird, muss sie alle Anschlüsse treffen. Ohne Verspätung kommt sie an. Sonst strande sie.
Eine Studie zeigt, dass fast die Hälfte der Züge verspätet ist. Die Verspätungen belasten den Regionalverkehr. Die Streckensperrung und der Ausweichverkehr belasten eine ganze Region. Betroffen sind Fahrgäste in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Berlin. Die Verspätungen sind besonders stark zu Stoßzeiten. Die Situation ist unberechenbar. Saskia Hieb hofft, dass sich die Lage ab Januar verbessert. Doch die Informationen wechseln ständig. Das Homeoffice ist nur eine Notlösung. Die Fernarbeit wird nicht langfristig möglich sein.