Bundeskanzler Merz war an der Grenze zwischen Nord- und Südkorea. Er sprach über die Wiedervereinigung des Landes. Er erinnerte an die deutsche Geschichte. Er wünscht sich, dass Korea wieder vereinigt wird.
Seit 73 Jahren ist Korea geteilt. Merz war an der Grenze und sprach über den Wunsch nach einer Wiedervereinigung. Er erinnerte an die deutsche Geschichte. Er sagte, Deutschland ist seit 36 Jahren nicht geteilt. Er hofft, dass Korea eines Tages wieder vereinigt werden kann. Merz war an der Grenze. Er merkte, wie sehr ein Land von einer Teilung leidet. Er sagte, in Gesprächen in Seoul wurde oft auf die deutsche Geschichte angesprochen.
Die koreanische Halbinsel ist seit dem Koreakrieg geteilt. Der Nordteil wird von Kim Jong Un regiert, der Südteil ist eine Demokratie. Beide Staaten trennt eine lange Grenzlinie. Auf beiden Seiten gibt es eine breite entmilitarisierte Zone. Merz besichtigte eine Baracke, durch deren Mitte die Grenze verläuft. Dort treffen sich die beiden Länder, wenn sie Gespräche führen. 2018 trafen sich auch Moon Jae In und Kim dort. Es war das erste Mal, dass ein nordkoreanischer Chef südkoreanischen Boden betreten hat.
Merz übertrat die Grenze. Nur an dieser Stelle ist das möglich. Er sagte, er stand praktisch schon auf nordkoreanischem Boden. Es ist nicht selbstverständlich, dass ein deutscher Kanzler an der Grenze fährt. Scholz war 2023 dort, Kohl war 1993 der letzte. Der damalige Kanzler hoffte, dass Korea in zehn Jahren vereinigt werden könnte. Daraus wurde nichts. Die Spannungen sind nach wie vor groß. Nordkorea feuerte Raketen ab. Während Merz in Seoul war, kündigte Kim an, in Drohnentechnologie führend zu sein.
Merz sprach auch über Investitionen koreanischer Unternehmen in Deutschland. Er sagte, Investoren aus dem Indopazifik sind wichtig für Europa. Die südkoreanische Ministerpräsidentin verwies darauf, dass südkoreanische Batteriehersteller Fabriken in Polen und Ungarn bauen. Sie könnten gemeinsam wachsen, als Grundlage für die deutsche Automobilindustrie. Merz hatte zuvor versucht, Ängste zu zerstreuen, dass neue EU-Gesetze Firmen ausschließen könnten.
Bundeskanzler Merz war an der Grenze zwischen Nord- und Südkorea. Er sprach über die Wiedervereinigung des Landes. Er erinnerte an die deutsche Geschichte. Er wünscht sich, dass Korea wieder vereinigt wird.
Seit 73 Jahren ist Korea geteilt. Merz war an der Grenze und sprach über den Wunsch nach einer Wiedervereinigung. Er erinnerte an die deutsche Geschichte. Er sagte, Deutschland ist seit 36 Jahren nicht geteilt. Er hofft, dass Korea eines Tages wieder vereinigt werden kann. Merz war an der Grenze. Er merkte, wie sehr ein Land von einer Teilung leidet. Er sagte, in Gesprächen in Seoul wurde oft auf die deutsche Geschichte angesprochen.
Die koreanische Halbinsel ist seit dem Koreakrieg geteilt. Der Nordteil wird von Kim Jong Un regiert, der Südteil ist eine Demokratie. Beide Staaten trennt eine lange Grenzlinie. Auf beiden Seiten gibt es eine breite entmilitarisierte Zone. Merz besichtigte eine Baracke, durch deren Mitte die Grenze verläuft. Dort treffen sich die beiden Länder, wenn sie Gespräche führen. 2018 trafen sich auch Moon Jae In und Kim dort. Es war das erste Mal, dass ein nordkoreanischer Chef südkoreanischen Boden betreten hat.
Merz übertrat die Grenze. Nur an dieser Stelle ist das möglich. Er sagte, er stand praktisch schon auf nordkoreanischem Boden. Es ist nicht selbstverständlich, dass ein deutscher Kanzler an der Grenze fährt. Scholz war 2023 dort, Kohl war 1993 der letzte. Der damalige Kanzler hoffte, dass Korea in zehn Jahren vereinigt werden könnte. Daraus wurde nichts. Die Spannungen sind nach wie vor groß. Nordkorea feuerte Raketen ab. Während Merz in Seoul war, kündigte Kim an, in Drohnentechnologie führend zu sein.
Merz sprach auch über Investitionen koreanischer Unternehmen in Deutschland. Er sagte, Investoren aus dem Indopazifik sind wichtig für Europa. Die südkoreanische Ministerpräsidentin verwies darauf, dass südkoreanische Batteriehersteller Fabriken in Polen und Ungarn bauen. Sie könnten gemeinsam wachsen, als Grundlage für die deutsche Automobilindustrie. Merz hatte zuvor versucht, Ängste zu zerstreuen, dass neue EU-Gesetze Firmen ausschließen könnten.