Volkswagen hat im dritten Quartal einen Milliardenverlust gemeldet, wie der Konzern aus Wolfsburg mitteilte. Das Ergebnis nach Steuern für die Monate Juli bis September lag bei minus 5,82 Milliarden Euro, was deutlich unter dem Vorjahreswert von rund 1,07 Milliarden Euro liegt. Ein wesentlicher Grund für den starken Rückgang ist die Abschreibung von 6,4 Milliarden Euro auf das Tochterunternehmen Porsche. Die Luxusmarke steckt in einer tiefen Krise, die vor allem durch den Einbruch im chinesischen Markt und die Auswirkungen der US-Zollpolitik verursacht wird.
Der Finanzvorstand von Volkswagen, Antlitz, betonte, dass die aktuellen Zahlen beweisen, dass rasche und entschlossene Maßnahmen erforderlich seien, um die finanzielle Situation zu stabilisieren. Der Aufsichtsrat hatte bereits im September beschlossen, in den kommenden Jahren weltweit weitere 50.000 Arbeitsplätze zu streichen – neben dem bereits vereinbarten Abbau von 50.000 Stellen. Zudem werden Schließungen von Werken in Deutschland diskutiert, was auf eine weitere Kosteneinsparung hindeutet. Die neuen Zahlen unterstreichen, dass Volkswagen dringend umstrukturiert werden muss, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben.
Volkswagen hat im dritten Quartal einen Milliardenverlust gemeldet, wie der Konzern aus Wolfsburg mitteilte. Das Ergebnis nach Steuern für die Monate Juli bis September lag bei minus 5,82 Milliarden Euro, was deutlich unter dem Vorjahreswert von rund 1,07 Milliarden Euro liegt. Ein wesentlicher Grund für den starken Rückgang ist die Abschreibung von 6,4 Milliarden Euro auf das Tochterunternehmen Porsche. Die Luxusmarke steckt in einer tiefen Krise, die vor allem durch den Einbruch im chinesischen Markt und die Auswirkungen der US-Zollpolitik verursacht wird.
Der Finanzvorstand von Volkswagen, Antlitz, betonte, dass die aktuellen Zahlen beweisen, dass rasche und entschlossene Maßnahmen erforderlich seien, um die finanzielle Situation zu stabilisieren. Der Aufsichtsrat hatte bereits im September beschlossen, in den kommenden Jahren weltweit weitere 50.000 Arbeitsplätze zu streichen – neben dem bereits vereinbarten Abbau von 50.000 Stellen. Zudem werden Schließungen von Werken in Deutschland diskutiert, was auf eine weitere Kosteneinsparung hindeutet. Die neuen Zahlen unterstreichen, dass Volkswagen dringend umstrukturiert werden muss, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben.