Der Auftritt des Vorstandschefs der VW-Tochter Audi, Döllner, im Wahlkampf von US-Präsident Trump löste heftige Kritik aus. Die SPD-Bundestagsabgeordnete Cademartori bezeichnete den Einsatz als eine Schande, insbesondere in Anbetracht der dunklen Geschichte des VW-Konzerns. Sie warf dem Unternehmen vor, sich aktiv in die Wahlkampfaktivitäten eines Autokraten einzubringen und dadurch indirekt zu unterstützen, dass Demokratieabbau, Gewalt gegen Minderheiten und Korruption unter Trump unkontrolliert weitergehen könnten. Das sei ein neuer Tiefpunkt für den VW-Konzern.
Während deutsche Arbeitnehmer um ihre Zukunft bangen, verkündete Audi eine Milliardeninvestition in ein neues Werk in den USA. Damit stütze der Konzern laut Cademartori Trumps Strategie, Arbeitsplätze auf Kosten Europas in die USA zu verlagern. Zudem stieß der Auftritt Döllners auf Verstöße gegen interne Richtlinien des Unternehmens. Vor einem halben Jahr hatte er sich selbst verpflichtet, in den drei Monaten vor Wahlen keine öffentlich wirksamen Termine mit Parteien oder Politikern zu nehmen. Döllners Teilnahme an der Veranstaltung verstoße damit gegen diese Selbstverpflichtung.
Audi verteidigte die Pläne und betonte, es sei keine Entscheidung gegen Deutschland. Die Modelle, die künftig in den USA gebaut werden sollen, werden derzeit in Bratislava hergestellt. Döllner nahm die Einladung Trumps an und dankte ihm für die Unterstützung. Gleichzeitig kritisierte die VW-Konzernbetriebsratschefin Cavallo den Auftritt als unerträglich. Wer die Rede von Trump gehört habe, müsse vor Scham im Boden versinken, sagte sie. Döllner habe aktiv in den Wahlkampf eingegriffen und dabei Rassismus, Sexismus und andere Formen von Hass unterstützt.
Die IG Metall begrüßte die Pläne, den US-Markt besser zu erschließen, verband dies jedoch mit einer Mahnung. Die Beschäftigten an allen Standorten müssten klare Perspektiven erhalten. Die abschließende Entscheidung über den Neubau des Werks stehe unter dem Vorbehalt der Gremienzustimmung. Volkswagen steckt in einer tiefen Krise, die durch sinkende Gewinnmargen, Zölle und das wegbrechende Geschäft in China verschärft wird. Bis 2030 sollen weltweit bis zu 100.000 Jobs wegfallen, vor allem in Deutschland.
Der Auftritt des Vorstandschefs der VW-Tochter Audi, Döllner, im Wahlkampf von US-Präsident Trump löste heftige Kritik aus. Die SPD-Bundestagsabgeordnete Cademartori bezeichnete den Einsatz als eine Schande, insbesondere in Anbetracht der dunklen Geschichte des VW-Konzerns. Sie warf dem Unternehmen vor, sich aktiv in die Wahlkampfaktivitäten eines Autokraten einzubringen und dadurch indirekt zu unterstützen, dass Demokratieabbau, Gewalt gegen Minderheiten und Korruption unter Trump unkontrolliert weitergehen könnten. Das sei ein neuer Tiefpunkt für den VW-Konzern.
Während deutsche Arbeitnehmer um ihre Zukunft bangen, verkündete Audi eine Milliardeninvestition in ein neues Werk in den USA. Damit stütze der Konzern laut Cademartori Trumps Strategie, Arbeitsplätze auf Kosten Europas in die USA zu verlagern. Zudem stieß der Auftritt Döllners auf Verstöße gegen interne Richtlinien des Unternehmens. Vor einem halben Jahr hatte er sich selbst verpflichtet, in den drei Monaten vor Wahlen keine öffentlich wirksamen Termine mit Parteien oder Politikern zu nehmen. Döllners Teilnahme an der Veranstaltung verstoße damit gegen diese Selbstverpflichtung.
Audi verteidigte die Pläne und betonte, es sei keine Entscheidung gegen Deutschland. Die Modelle, die künftig in den USA gebaut werden sollen, werden derzeit in Bratislava hergestellt. Döllner nahm die Einladung Trumps an und dankte ihm für die Unterstützung. Gleichzeitig kritisierte die VW-Konzernbetriebsratschefin Cavallo den Auftritt als unerträglich. Wer die Rede von Trump gehört habe, müsse vor Scham im Boden versinken, sagte sie. Döllner habe aktiv in den Wahlkampf eingegriffen und dabei Rassismus, Sexismus und andere Formen von Hass unterstützt.
Die IG Metall begrüßte die Pläne, den US-Markt besser zu erschließen, verband dies jedoch mit einer Mahnung. Die Beschäftigten an allen Standorten müssten klare Perspektiven erhalten. Die abschließende Entscheidung über den Neubau des Werks stehe unter dem Vorbehalt der Gremienzustimmung. Volkswagen steckt in einer tiefen Krise, die durch sinkende Gewinnmargen, Zölle und das wegbrechende Geschäft in China verschärft wird. Bis 2030 sollen weltweit bis zu 100.000 Jobs wegfallen, vor allem in Deutschland.