Deutschlands Raffinerien sollen sich ändern. Sie sollen weniger Öl und mehr andere Stoffe benutzen. Die Ministerin will einen Plan dafür. Doch man weiß nicht sicher, ob das gut geht.
Die Menschen in Deutschland benutzen heute noch viel Ölprodukte. Gleichzeitig will das Land bis 2045 keine CO2-Emissionen mehr haben. Das bedeutet, man soll nicht mehr fossiles Öl benutzen.
Was passiert mit den Raffinerien? Die Ministerin will Sicherheit und Klimaschutz zusammenbringen. Sie hat mit Leuten aus der Branche gesprochen. Die Raffinerien sind Teil der wichtigen Infrastruktur. Sie produzieren Kraftstoffe und Stoffe für andere Branchen.
Die Ministerin will, dass die Raffinerien ihre Anlagen umbauen, um mehr aus nachhaltigen Quellen zu machen. Biogene Kraftstoffe und synthetisches Flugbenzin könnten hergestellt werden. Dafür braucht es aber viel Geld.
Ein Politiker der Grünen ist skeptisch. Er glaubt, die Ölkonzerne hätten genug Geld, aber sie würden nicht investieren, weil es einfacher sei, weiter Öl zu verbrennen.
Die Mineralölbranche lehnt das ab, aber sie beklagt die Klimaschutzvorgaben in der EU. Die EU verlangt, dass Unternehmen CO2-Rechte kaufen, wenn sie Treibhausgase ausstoßen.
Das schafft einen Nachteil für Deutschland. In anderen Ländern gibt es keine solchen Regelungen. Die Ministerin will den Emissionshandel und eine Methanverordnung verlangsamen. Sie glaubt, das Klima schütze nicht, wenn man Emissionen nach Europa außen verlagert.
Ein Ökonomin fordert, die Strategie müsse eine Transformationsstrategie sein, nicht nur Bestandsgarantie für fossile Modelle. Neue Unternehmen könnten auch in der Branche eine Rolle spielen.
Deutschlands Raffinerien sollen sich ändern. Sie sollen weniger Öl und mehr andere Stoffe benutzen. Die Ministerin will einen Plan dafür. Doch man weiß nicht sicher, ob das gut geht.
Die Menschen in Deutschland benutzen heute noch viel Ölprodukte. Gleichzeitig will das Land bis 2045 keine CO2-Emissionen mehr haben. Das bedeutet, man soll nicht mehr fossiles Öl benutzen.
Was passiert mit den Raffinerien? Die Ministerin will Sicherheit und Klimaschutz zusammenbringen. Sie hat mit Leuten aus der Branche gesprochen. Die Raffinerien sind Teil der wichtigen Infrastruktur. Sie produzieren Kraftstoffe und Stoffe für andere Branchen.
Die Ministerin will, dass die Raffinerien ihre Anlagen umbauen, um mehr aus nachhaltigen Quellen zu machen. Biogene Kraftstoffe und synthetisches Flugbenzin könnten hergestellt werden. Dafür braucht es aber viel Geld.
Ein Politiker der Grünen ist skeptisch. Er glaubt, die Ölkonzerne hätten genug Geld, aber sie würden nicht investieren, weil es einfacher sei, weiter Öl zu verbrennen.
Die Mineralölbranche lehnt das ab, aber sie beklagt die Klimaschutzvorgaben in der EU. Die EU verlangt, dass Unternehmen CO2-Rechte kaufen, wenn sie Treibhausgase ausstoßen.
Das schafft einen Nachteil für Deutschland. In anderen Ländern gibt es keine solchen Regelungen. Die Ministerin will den Emissionshandel und eine Methanverordnung verlangsamen. Sie glaubt, das Klima schütze nicht, wenn man Emissionen nach Europa außen verlagert.
Ein Ökonomin fordert, die Strategie müsse eine Transformationsstrategie sein, nicht nur Bestandsgarantie für fossile Modelle. Neue Unternehmen könnten auch in der Branche eine Rolle spielen.