Das Metro-Projekt Thủ Dầu Một – TP.HCM startet in der Stadt Ho Chi Minh mit der Bodenmessung und der Erfassung der Grundstücke. Die Arbeiten werden im Oktober 2026 beginnen, wobei die Stadtteile Thuận Giao, Lái Thiêu und Bình Dương betroffen sind. In diesen Gebieten wird die Fläche erfasst, um die Grundlage für die Entschädigung und den Wohnraum der Betroffenen zu schaffen. Die Stadt erfasst dabei die vorhandenen Gebäude und Grundstücke, wobei die Beteiligten aktiv mitarbeiten. Die Messung dient als Grundlage für die Durchführung der Verfahren zur Erwerbung der Flächen, zur Erstellung von Entschädigungsplänen und zur Unterstützung der Betroffenen.
Das Projekt verbindet die Stadt Bình Dương mit der Hauptstadt und umfasst eine Strecke von etwa 35,1 Kilometern, die 24 Stationen hat. Die Bahn wird elektrisch betrieben und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h fahren. Die Strecke wird als Doppelgleis mit einem Schienenbreit von 1.435 mm und einer elektrischen Antriebsanlage gebaut. Die Planung sieht zudem eine Verbindung zum bestehenden Metro-System vor, wobei die Strecke in der Nähe der Station Tao Đàn endet, wo sie mit dem Metro-System Nummer 2 verknüpft wird. Das Projekt umfasst zudem eine große Depotfläche, die in der Nähe von Tam Bình und Hiệp Bình geplant ist. Es wird auch ein komplettes System für die Betriebsführung, einschließlich der Technik, der Kommunikation und der automatischen Ticketvergabe, entwickelt.
Das Metro-Projekt Thủ Dầu Một – TP.HCM startet in der Stadt Ho Chi Minh mit der Bodenmessung und der Erfassung der Grundstücke. Die Arbeiten werden im Oktober 2026 beginnen, wobei die Stadtteile Thuận Giao, Lái Thiêu und Bình Dương betroffen sind. In diesen Gebieten wird die Fläche erfasst, um die Grundlage für die Entschädigung und den Wohnraum der Betroffenen zu schaffen. Die Stadt erfasst dabei die vorhandenen Gebäude und Grundstücke, wobei die Beteiligten aktiv mitarbeiten. Die Messung dient als Grundlage für die Durchführung der Verfahren zur Erwerbung der Flächen, zur Erstellung von Entschädigungsplänen und zur Unterstützung der Betroffenen.
Das Projekt verbindet die Stadt Bình Dương mit der Hauptstadt und umfasst eine Strecke von etwa 35,1 Kilometern, die 24 Stationen hat. Die Bahn wird elektrisch betrieben und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h fahren. Die Strecke wird als Doppelgleis mit einem Schienenbreit von 1.435 mm und einer elektrischen Antriebsanlage gebaut. Die Planung sieht zudem eine Verbindung zum bestehenden Metro-System vor, wobei die Strecke in der Nähe der Station Tao Đàn endet, wo sie mit dem Metro-System Nummer 2 verknüpft wird. Das Projekt umfasst zudem eine große Depotfläche, die in der Nähe von Tam Bình und Hiệp Bình geplant ist. Es wird auch ein komplettes System für die Betriebsführung, einschließlich der Technik, der Kommunikation und der automatischen Ticketvergabe, entwickelt.