Das Europaparlament hat sich auf einen Kompromiss im Streit um den Ausstieg aus Verbrennerautos geeinigt. Obwohl der Umstieg auf Elektromobilität weiterhin das Ziel ist, wurden die Regeln etwas gelockert. Die finale Abstimmung steht noch an, doch die Entscheidung wird bald gefällt.
Manfred Weber, Chef der EVP, hatte bereits vor längerer Zeit versprochen, den Ausstieg aus Verbrennerautos nicht so drastisch umzusetzen. In der vergangenen Legislaturperiode hatten verschiedene Parteien beschlossen, ab 2035 keine neuen Verbrennerautos mehr zuzulassen. Jetzt wurde dieser Plan jedoch geändert. Hersteller dürfen weniger CO2 sparen, wenn sie klimafreundlichen Stahl einbauen. Gleichzeitig bleibt der Fokus auf Elektroautos. Hybridautos dürfen weiterhin gebaut werden, müssen aber klare Regeln erfüllen. Eine Politikerin aus der SPD betont, dass die Hersteller in schwierigen Zeiten mehr Freiheit erhalten.
Die Grünen fürchten, dass die Einigung den Planungsprozess verlangsamt. Gleichzeitig haben Deutschland und Frankreich einen gemeinsamen Kompromiss erzielt. Frankreich hat seinen Widerstand gegen das Verbrennerverbot aufgegeben, und Deutschland unterstützt klimafreundliche Produktion. Dadurch wurde auch das Europaparlament in eine schwierige Situation gebracht. Weber betont, dass die Einigung zwischen den Ländern und im Parlament die Planung sicherer macht.
Die Abstimmung in verschiedenen Ausschüssen kommt bald. Im November folgt der Umweltausschuss, und im Dezember soll die letzte Entscheidung im Parlament getroffen werden. Sozialdemokraten und Liberale müssen noch zustimmen, doch die Zustimmung ist wahrscheinlich. Dennoch bleibt das Europaparlament für Überraschungen bekannt.
Das Europaparlament hat sich auf einen Kompromiss im Streit um den Ausstieg aus Verbrennerautos geeinigt. Obwohl der Umstieg auf Elektromobilität weiterhin das Ziel ist, wurden die Regeln etwas gelockert. Die finale Abstimmung steht noch an, doch die Entscheidung wird bald gefällt.
Manfred Weber, Chef der EVP, hatte bereits vor längerer Zeit versprochen, den Ausstieg aus Verbrennerautos nicht so drastisch umzusetzen. In der vergangenen Legislaturperiode hatten verschiedene Parteien beschlossen, ab 2035 keine neuen Verbrennerautos mehr zuzulassen. Jetzt wurde dieser Plan jedoch geändert. Hersteller dürfen weniger CO2 sparen, wenn sie klimafreundlichen Stahl einbauen. Gleichzeitig bleibt der Fokus auf Elektroautos. Hybridautos dürfen weiterhin gebaut werden, müssen aber klare Regeln erfüllen. Eine Politikerin aus der SPD betont, dass die Hersteller in schwierigen Zeiten mehr Freiheit erhalten.
Die Grünen fürchten, dass die Einigung den Planungsprozess verlangsamt. Gleichzeitig haben Deutschland und Frankreich einen gemeinsamen Kompromiss erzielt. Frankreich hat seinen Widerstand gegen das Verbrennerverbot aufgegeben, und Deutschland unterstützt klimafreundliche Produktion. Dadurch wurde auch das Europaparlament in eine schwierige Situation gebracht. Weber betont, dass die Einigung zwischen den Ländern und im Parlament die Planung sicherer macht.
Die Abstimmung in verschiedenen Ausschüssen kommt bald. Im November folgt der Umweltausschuss, und im Dezember soll die letzte Entscheidung im Parlament getroffen werden. Sozialdemokraten und Liberale müssen noch zustimmen, doch die Zustimmung ist wahrscheinlich. Dennoch bleibt das Europaparlament für Überraschungen bekannt.