In Europa gibt es eine neue Regel für Autos. Die Regeln werden leichter. Die letzte Regel kommt noch. Manfred Weber hat gesagt, die Autos mit Verbrennungsmotoren sollen nicht mehr gebraucht werden. Die Hersteller dürfen mehr freie Wahl haben.
In Europa sollen die Autos weiter Elektroautos werden. Doch die Leute aus verschiedenen Gruppen haben gesagt, die Pläne sollen etwas anders werden. Die letzte Regel kommt noch. Weber hat lange gesagt, die Verbrennungsmotoren sollen nicht mehr gebraucht werden. Jetzt ist die Zeit, das zu sagen: Die Verbrennungsmotoren sollen nicht mehr gebraucht werden.
Vorher haben andere Gruppen gesagt, keine neuen Autos mit Verbrennungsmotoren sollen erlaubt werden. Ab 2035 sollen keine solchen Autos mehr erlaubt werden. Jetzt haben die Leute aus verschiedenen Gruppen gesagt, die Pläne sollen etwas anders werden. Die Autos müssen nicht mehr so viel CO2 sparen, wie früher. Wenn sie mit Stahl aus Europa gebaut werden, können sie noch weniger CO2 sparen.
Ein Politiker aus der SPD, der an den Gesprächen beteiligt war, sagt: Das Ziel bleibt der Wechsel zu Elektroautos. Gleichzeitig dürfen die Hersteller in schwierigen Zeiten mehr freie Wahl haben, die Ziele zu erreichen. In einer Übergangszeit bleiben auch Autos mit beiden Motoren als Option, doch mit klaren Regeln, besonders was die Reichweite angeht.
Politiker aus einer anderen Gruppe wollten, dass mehr Autos mit sauberen Kraftstoffen erlaubt werden. Doch die Leute konnten die Pläne etwas ändern. Bei den Autos, die nur mit sauberen Kraftstoffen fahren, wurden die Biokraftstoffe begrenzt. Dadurch wurde eine wichtige Schutzlinie für Klima und Natur geschaffen.
Die Grünen befürchten, dass die Einigung das Gegenteil von Webers Versprechen bewirkt. Es kommt jetzt mehr Chaos als Planung. Wenn heute nicht auf Elektroautos umgestellt wird, steht morgen das Projekt auf wackeligen Füßen. Neuer Schwung kam, nachdem Deutschland und Frankreich eine gemeinsame Lösung fanden. Frankreich hat seinen Widerstand gegen das Verbrennerverbot aufgegeben. Im Gegenzug unterstützt die Bundesregierung nun die Vorgaben für Autos aus Europa.
Dadurch kam auch das Europaparlament in eine schwierige Situation. Weber sagt: „Die Einigung zwischen Deutschland und Frankreich ist gut – und jetzt die Einigung im Europaparlament. Dadurch können wir jetzt schnell vorankommen und Ergebnisse finden. Planungssicherheit ist jetzt das Wichtigste.“
Am Donnerstag stimmen die Ausschüsse für Verkehr und Industrie ab. Anfang November folgt der Umweltausschuss. Im Dezember soll es zur letzten Abstimmung im Parlament kommen. Die Sozialdemokraten und Liberale müssen der Lösung noch zustimmen. Das gilt zwar als wahrscheinlich. Allerdings ist das Europaparlament immer für Überraschungen gut.
In Europa gibt es eine neue Regel für Autos. Die Regeln werden leichter. Die letzte Regel kommt noch. Manfred Weber hat gesagt, die Autos mit Verbrennungsmotoren sollen nicht mehr gebraucht werden. Die Hersteller dürfen mehr freie Wahl haben.
In Europa sollen die Autos weiter Elektroautos werden. Doch die Leute aus verschiedenen Gruppen haben gesagt, die Pläne sollen etwas anders werden. Die letzte Regel kommt noch. Weber hat lange gesagt, die Verbrennungsmotoren sollen nicht mehr gebraucht werden. Jetzt ist die Zeit, das zu sagen: Die Verbrennungsmotoren sollen nicht mehr gebraucht werden.
Vorher haben andere Gruppen gesagt, keine neuen Autos mit Verbrennungsmotoren sollen erlaubt werden. Ab 2035 sollen keine solchen Autos mehr erlaubt werden. Jetzt haben die Leute aus verschiedenen Gruppen gesagt, die Pläne sollen etwas anders werden. Die Autos müssen nicht mehr so viel CO2 sparen, wie früher. Wenn sie mit Stahl aus Europa gebaut werden, können sie noch weniger CO2 sparen.
Ein Politiker aus der SPD, der an den Gesprächen beteiligt war, sagt: Das Ziel bleibt der Wechsel zu Elektroautos. Gleichzeitig dürfen die Hersteller in schwierigen Zeiten mehr freie Wahl haben, die Ziele zu erreichen. In einer Übergangszeit bleiben auch Autos mit beiden Motoren als Option, doch mit klaren Regeln, besonders was die Reichweite angeht.
Politiker aus einer anderen Gruppe wollten, dass mehr Autos mit sauberen Kraftstoffen erlaubt werden. Doch die Leute konnten die Pläne etwas ändern. Bei den Autos, die nur mit sauberen Kraftstoffen fahren, wurden die Biokraftstoffe begrenzt. Dadurch wurde eine wichtige Schutzlinie für Klima und Natur geschaffen.
Die Grünen befürchten, dass die Einigung das Gegenteil von Webers Versprechen bewirkt. Es kommt jetzt mehr Chaos als Planung. Wenn heute nicht auf Elektroautos umgestellt wird, steht morgen das Projekt auf wackeligen Füßen. Neuer Schwung kam, nachdem Deutschland und Frankreich eine gemeinsame Lösung fanden. Frankreich hat seinen Widerstand gegen das Verbrennerverbot aufgegeben. Im Gegenzug unterstützt die Bundesregierung nun die Vorgaben für Autos aus Europa.
Dadurch kam auch das Europaparlament in eine schwierige Situation. Weber sagt: „Die Einigung zwischen Deutschland und Frankreich ist gut – und jetzt die Einigung im Europaparlament. Dadurch können wir jetzt schnell vorankommen und Ergebnisse finden. Planungssicherheit ist jetzt das Wichtigste.“
Am Donnerstag stimmen die Ausschüsse für Verkehr und Industrie ab. Anfang November folgt der Umweltausschuss. Im Dezember soll es zur letzten Abstimmung im Parlament kommen. Die Sozialdemokraten und Liberale müssen der Lösung noch zustimmen. Das gilt zwar als wahrscheinlich. Allerdings ist das Europaparlament immer für Überraschungen gut.