Von Action-Kameras über Smartphones zu Saugrobotern und Elektrofahrzeugen – chinesische Marken sind weltweit auf dem Vormarsch. Was können die europäischen Mitbewerber tun, um nicht den Anschluss zu verlieren? In der Vergangenheit war GoPro ein Synonym für Action-Kameras. 2015 verkaufte das Unternehmen etwa 6,6 Millionen der Kameras und hatte einen Marktanteil von mehr als 70 Prozent. Doch heute kämpft der einstige Pionier ums Überleben. Grund ist die chinesische Konkurrenz: Die größten Rivalen von GoPro heißen DJI und Insta360, sie stiegen 2019 und 2021 in den Markt für Action-Kameras ein. Heute entfallen mehr als 90 Prozent der weltweiten Umsätze mit intelligenten Handkameras auf sie.
Alexander Hannemann, der seine Motorradfahrten regelmäßig mit Action-Kameras aufzeichnet, erzählt, dass er vor etwa zwei Jahren von GoPro auf Insta360 umstieg. „Die Qualität ist viel besser als bei GoPro, selbst wenn ich beschleunige und mit 80 Kilometern die Stunde in die Kurve gehe“, sagt er. GoPro ist keine Ausnahme: Seit etwa 2010 haben zahlreiche chinesische Marken westliche Branchenführer in vielen Technologiebereichen überholt – das gilt für Smart-TVs ebenso wie für Saugroboter. Somit sind die Zeiten vorbei, in denen „Made in China“ für billige Massenprodukte stand. „China stellt noch immer bezahlbare Produkte her“, sagt Chris Pereira, ein kanadischer Unternehmer und Autor, der über mehr als 20 Jahre Erfahrungen in China gesammelt hat. „Aber die Produkte sind auch von hoher Qualität.“
Diese Kombination habe dazu geführt, dass mehr als die Hälfte der von Verbrauchern gekauften Tech-Produkte weltweit aus China stammt, fügt er hinzu. Fast zwei Drittel aller verkauften E-Autos stammten im vergangenen Jahr von BYD, Xpeng und anderen chinesischen Automobilherstellern, die damit etablierte Hersteller wie Tesla hinter sich ließen. Bei Saugrobotern dominieren chinesische Marken den Weltmarkt. Der frühere Pionier iRobot aus den USA hat es schwer, da mitzuhalten. Mit seiner Beraterfirma iMpact unterstützt Pereira chinesische Unternehmen dabei, im Ausland Fuß zu fassen. Er macht für den Erfolg dieser Unternehmen den heftigen Wettbewerb auf den heimischen Märkten in Städten wie Shenzhen, Hangzhou und Shanghai verantwortlich, hochintegrierte Lieferketten und eine „Can do“-Unternehmenskultur, die es Unternehmen ermöglicht, innovativ und schnell zu reagieren.
Von Action-Kameras über Smartphones zu Saugrobotern und Elektrofahrzeugen – chinesische Marken sind weltweit auf dem Vormarsch. Was können die europäischen Mitbewerber tun, um nicht den Anschluss zu verlieren? In der Vergangenheit war GoPro ein Synonym für Action-Kameras. 2015 verkaufte das Unternehmen etwa 6,6 Millionen der Kameras und hatte einen Marktanteil von mehr als 70 Prozent. Doch heute kämpft der einstige Pionier ums Überleben. Grund ist die chinesische Konkurrenz: Die größten Rivalen von GoPro heißen DJI und Insta360, sie stiegen 2019 und 2021 in den Markt für Action-Kameras ein. Heute entfallen mehr als 90 Prozent der weltweiten Umsätze mit intelligenten Handkameras auf sie.
Alexander Hannemann, der seine Motorradfahrten regelmäßig mit Action-Kameras aufzeichnet, erzählt, dass er vor etwa zwei Jahren von GoPro auf Insta360 umstieg. „Die Qualität ist viel besser als bei GoPro, selbst wenn ich beschleunige und mit 80 Kilometern die Stunde in die Kurve gehe“, sagt er. GoPro ist keine Ausnahme: Seit etwa 2010 haben zahlreiche chinesische Marken westliche Branchenführer in vielen Technologiebereichen überholt – das gilt für Smart-TVs ebenso wie für Saugroboter. Somit sind die Zeiten vorbei, in denen „Made in China“ für billige Massenprodukte stand. „China stellt noch immer bezahlbare Produkte her“, sagt Chris Pereira, ein kanadischer Unternehmer und Autor, der über mehr als 20 Jahre Erfahrungen in China gesammelt hat. „Aber die Produkte sind auch von hoher Qualität.“
Diese Kombination habe dazu geführt, dass mehr als die Hälfte der von Verbrauchern gekauften Tech-Produkte weltweit aus China stammt, fügt er hinzu. Fast zwei Drittel aller verkauften E-Autos stammten im vergangenen Jahr von BYD, Xpeng und anderen chinesischen Automobilherstellern, die damit etablierte Hersteller wie Tesla hinter sich ließen. Bei Saugrobotern dominieren chinesische Marken den Weltmarkt. Der frühere Pionier iRobot aus den USA hat es schwer, da mitzuhalten. Mit seiner Beraterfirma iMpact unterstützt Pereira chinesische Unternehmen dabei, im Ausland Fuß zu fassen. Er macht für den Erfolg dieser Unternehmen den heftigen Wettbewerb auf den heimischen Märkten in Städten wie Shenzhen, Hangzhou und Shanghai verantwortlich, hochintegrierte Lieferketten und eine „Can do“-Unternehmenskultur, die es Unternehmen ermöglicht, innovativ und schnell zu reagieren.