Um 5:40 Uhr begann die Schleppfahrt der 187 Meter langen Stahlkonstruktion, die 3.400 Tonnen wiegt, von der Werft in Đại Dũng. Die Konstruktion wurde auf einem speziellen Schleppschiff platziert und in Richtung des Bauplatzes in der Stadt HCMC transportiert, ein Weg von 124 Kilometern, der über zwei Tage in Angriff genommen werden sollte. Die Aktion war Teil eines Brückenprojekts, das eine Verbindung zwischen Bến Bạch Đằng und dem neuen Stadtteil Thủ Thiêm schaffen sollte. Die Konstruktion war ein Teil der Brücke, die als ein Symbol der Stadt gelten sollte und von der Firma Nutifood finanziert wurde, als Geschenk an die Bevölkerung.
Die Schleppfahrt wurde von einer Gruppe von Schiffen unterstützt, darunter vier Schiffe, darunter ein Hauptschlepper und zwei Hilfsschiffe, die die Richtung korrigieren konnten. Zudem wurde ein System mit Azimuth-Propellern eingesetzt, das die Schleppfahrt präziser gestalten konnte. Die Konstruktion würde später an beiden Ufern des Flusses angebracht und zusammengesetzt werden. Die Aktion war ein Meilenstein, der die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Organisationen und die technische Fähigkeit der Ingenieure unterstrich.
Die Schleppfahrt verlief über mehrere Flussarme und den Meerbusen Ghềnh Rái, bis sie schließlich in der Nähe von Bến Nghé anhielt, um sich auf den letzten Abschnitt zur Bến Bạch Đằng vorzubereiten. Die Sicherheit war während der gesamten Fahrt ein zentrales Thema, und die Koordination mit den zuständigen Behörden war entscheidend, um den Transport ohne Zwischenfälle abzuschließen. Die Brücke war ein Zeichen für die Investition in die Infrastruktur und die Zukunft der Stadt.
Um 5:40 Uhr begann die Schleppfahrt der 187 Meter langen Stahlkonstruktion, die 3.400 Tonnen wiegt, von der Werft in Đại Dũng. Die Konstruktion wurde auf einem speziellen Schleppschiff platziert und in Richtung des Bauplatzes in der Stadt HCMC transportiert, ein Weg von 124 Kilometern, der über zwei Tage in Angriff genommen werden sollte. Die Aktion war Teil eines Brückenprojekts, das eine Verbindung zwischen Bến Bạch Đằng und dem neuen Stadtteil Thủ Thiêm schaffen sollte. Die Konstruktion war ein Teil der Brücke, die als ein Symbol der Stadt gelten sollte und von der Firma Nutifood finanziert wurde, als Geschenk an die Bevölkerung.
Die Schleppfahrt wurde von einer Gruppe von Schiffen unterstützt, darunter vier Schiffe, darunter ein Hauptschlepper und zwei Hilfsschiffe, die die Richtung korrigieren konnten. Zudem wurde ein System mit Azimuth-Propellern eingesetzt, das die Schleppfahrt präziser gestalten konnte. Die Konstruktion würde später an beiden Ufern des Flusses angebracht und zusammengesetzt werden. Die Aktion war ein Meilenstein, der die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Organisationen und die technische Fähigkeit der Ingenieure unterstrich.
Die Schleppfahrt verlief über mehrere Flussarme und den Meerbusen Ghềnh Rái, bis sie schließlich in der Nähe von Bến Nghé anhielt, um sich auf den letzten Abschnitt zur Bến Bạch Đằng vorzubereiten. Die Sicherheit war während der gesamten Fahrt ein zentrales Thema, und die Koordination mit den zuständigen Behörden war entscheidend, um den Transport ohne Zwischenfälle abzuschließen. Die Brücke war ein Zeichen für die Investition in die Infrastruktur und die Zukunft der Stadt.