Frankreich und Deutschland wollen Verbrenner-Aus aufweichen
Warum sollen Autohersteller nur 90 Prozent ihrer Schadstoffe reduzieren?
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Deutschland und Frankreich wollen, dass Verbrennerautos nicht ganz weggehen.
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Deutschland und Frankreich wollen, dass Verbrennerautos nicht ganz weggehen.Deutschland und Frankreich wollen, dass Verbrennerautos nicht ganz weggehen.
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Macron war zuerst nicht sicher, doch jetzt suchen sie eine Lösung.Macron war zuerst nicht sicher, doch jetzt suchen sie eine Lösung.
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Deutschland will, dass man weiter Verbrennerautos verkaufen kann.Deutschland will, dass man weiter Verbrennerautos verkaufen kann.
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Die EU sagte, dass Verbrennerautos bis 2035 noch erlaubt sein sollen.Die EU sagte, dass Verbrennerautos bis 2035 noch erlaubt sein sollen.
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Deutschland hat dafür gesorgt.Deutschland hat dafür gesorgt.
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Jetzt suchen beide Länder eine Lösung, die mehr Raum gibt.Jetzt suchen beide Länder eine Lösung, die mehr Raum gibt.
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Die neue Regelung sagt, dass Hersteller ab 2035 weniger CO2 ausstoßen müssen.Die neue Regelung sagt, dass Hersteller ab 2035 weniger CO2 ausstoßen müssen.
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Sie müssen nicht mehr die letzten 10 Prozent durch grüne Dinge ausmachen.Sie müssen nicht mehr die letzten 10 Prozent durch grüne Dinge ausmachen.
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So können sie weiter Verbrennerautos verkaufen, wenn die neuen Autos die Grenze nicht überschreiten.So können sie weiter Verbrennerautos verkaufen, wenn die neuen Autos die Grenze nicht überschreiten.
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Frankreich hat auch mehr Raum für Hybridautos im Jahr 2035 gegeben, wie Deutschland gewünscht hat.Frankreich hat auch mehr Raum für Hybridautos im Jahr 2035 gegeben, wie Deutschland gewünscht hat.
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Deutschland hat dafür eine strengere Regelung für "made in Europe" gemacht.Deutschland hat dafür eine strengere Regelung für "made in Europe" gemacht.
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Die deutsche Autoindustrie soll geschützt werden.Die deutsche Autoindustrie soll geschützt werden.
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Unternehmen müssen mit Teilen aus der EU oder bestimmten Ländern arbeiten, wenn sie Geld vom Staat kriegen.Unternehmen müssen mit Teilen aus der EU oder bestimmten Ländern arbeiten, wenn sie Geld vom Staat kriegen.
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Deutschland wollte lange, dass "made in Europe" mehr Länder umfasst.Deutschland wollte lange, dass "made in Europe" mehr Länder umfasst.
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Einige kritisierten den Plan als Fehler, der die Zukunft der Autoindustrie gefährden könnte.Einige kritisierten den Plan als Fehler, der die Zukunft der Autoindustrie gefährden könnte.
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Europa müsste stattdessen mehr in Elektroautos investieren und weniger Öl aus anderen Ländern holen.Europa müsste stattdessen mehr in Elektroautos investieren und weniger Öl aus anderen Ländern holen.
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A2
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the rulescác quy định
weniger CO2 ausstoßen
Verbalphrase
C1
emit less CO2phát thải ít khí CO2 hơn
Lernzettel
Deutschland und Frankreich lockern das Verbot
- Sie wollen die Autoindustrie schützen.
- Deutschland setzt auf mehr Freiheit.
- Frankreich gibt mehr Raum für Verbrenner.
Autohersteller reduzieren 90 Prozent
- Sie müssen nicht alle Schadstoffe ausgleichen.
- Sie dürfen Verbrenner verkaufen, wenn sie Grenzwerte einhalten.
- Die EU gab zuerst saubere Kraftstoffe als Ausgleich.
Warnungen und Zukunftspfad
- Manche fürchten, die Industrie könnte schrumpfen.
- Elektroautos sollen die Zukunft sein.
- Europa will weniger auf Öl angewiesen sein.
Kollokation
B1
Die Nachfrage ist groß
viele Menschen wollen es haben
Die Präposition gehört zum Verb.
meist im Präteritum
Grundformliegen
demand is high
Beispielsatz.
Wortfamilie
Vietnamesisch
Die Übersetzung.
Schwere Wörter
Vietnamesisch
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