Deutschland und Frankreich wollen, dass man weiter Autos verkaufen darf. Sie sagen, die Hersteller müssen weniger CO2 ausstoßen. Frankreichs Präsident hat lange nicht zugestimmt. Jetzt ist eine Lösung gefunden. Deutschland gibt etwas ab, damit die Autoindustrie nicht zu viel verliert.
Die EU hat gesagt, nach 2035 darf man noch Autos verkaufen. Deutschland ist dafür. Frankreich und Deutschland sind jetzt einig. Sie sagen, die Hersteller müssen ab 2035 nur noch 90 Prozent weniger CO2 ausstoßen. Die letzten 10 Prozent müssen nicht mehr gemacht werden. So können sie weiter Autos verkaufen, wenn die Autos die Regeln erfüllen.
Paris hat auch mehr Freiheit für Hybridautos im Jahr 2035 erlaubt. Deutschland hat das gewünscht, um die Autoindustrie zu schützen. Deutschland will jetzt strengere Regeln für Autos, die in Europa hergestellt werden. Die Unternehmen müssen mit Teilen aus der EU oder Partnerländern arbeiten, wenn sie Gelder bekommen.
Einige Politiker sagen, der Plan könnte die Autoindustrie schädigen. Sie meinen, Europa muss mehr Elektroautos fördern und weniger Öl aus anderen Ländern holen. Die Autoindustrie soll in Elektroautos und deren Lieferketten investieren, um gut zukunftsfähig zu sein.
Deutschland und Frankreich wollen, dass man weiter Autos verkaufen darf. Sie sagen, die Hersteller müssen weniger CO2 ausstoßen. Frankreichs Präsident hat lange nicht zugestimmt. Jetzt ist eine Lösung gefunden. Deutschland gibt etwas ab, damit die Autoindustrie nicht zu viel verliert.
Die EU hat gesagt, nach 2035 darf man noch Autos verkaufen. Deutschland ist dafür. Frankreich und Deutschland sind jetzt einig. Sie sagen, die Hersteller müssen ab 2035 nur noch 90 Prozent weniger CO2 ausstoßen. Die letzten 10 Prozent müssen nicht mehr gemacht werden. So können sie weiter Autos verkaufen, wenn die Autos die Regeln erfüllen.
Paris hat auch mehr Freiheit für Hybridautos im Jahr 2035 erlaubt. Deutschland hat das gewünscht, um die Autoindustrie zu schützen. Deutschland will jetzt strengere Regeln für Autos, die in Europa hergestellt werden. Die Unternehmen müssen mit Teilen aus der EU oder Partnerländern arbeiten, wenn sie Gelder bekommen.
Einige Politiker sagen, der Plan könnte die Autoindustrie schädigen. Sie meinen, Europa muss mehr Elektroautos fördern und weniger Öl aus anderen Ländern holen. Die Autoindustrie soll in Elektroautos und deren Lieferketten investieren, um gut zukunftsfähig zu sein.