Am Frankfurter Flughafen werden derzeit Maßnahmen ergriffen, um mögliche Einschränkungen bei der Kerosinversorgung zu umgehen. Die Lufthansa hat vorsorglich beschlossen, dass Flugzeuge auf ausgewählten Verbindungen bereits vor dem Abflug zusätzlichen Kraftstoff aufnehmen. Dieses Tankering soll den Bedarf an Kerosin in Frankfurt reduzieren und gleichzeitig verhindern, dass Flugstreichungen entstehen. Die Sprecherin der Lufthansa betonte, es handele sich um eine reine Vorsichtsmaßnahme, die bereits Wirkung zeige und in absehbarer Zeit wieder abgeschaltet werden könne.
Die Ursache für den Kerosin-Mangel liegt in der Wartung einer Pipeline, die den Flughafen mit Kerosin versorgt. Der Flughafenbetreiber Fraport erklärte, die Wartung sei planmäßig und werde nicht zu einem Engpass führen, da alternative Versorgungswege und große Tank-Speichermöglichkeiten vorhanden seien. Die Betriebsfähigkeit des Flughafens sei somit nicht beeinträchtigt. Passagiere müssen nichts befürchten, da die Versorgung sicher gestellt werde.
Laut Lufthansa wird die reduzierte Kapazität der Pipeline-Anbindung als Grund für den Mangel genannt. Zudem wird der niedrige Rhein-Pegel als möglicher Belastungsfaktor erwähnt, da Tankschiffe den Fluss nur eingeschränkt beladen befahren könnten. Die Lufthansa hat ihre Piloten angewiesen, auf bestimmten Flügen mehr Kerosin als üblich zu tanken, insbesondere auf Kurz- und Mittelstreckenflügen, aber auch zunehmend auf Langstrecken. Für Flugzeuge der Airbus-A320-Familie wurde eine Obergrenze von acht Tonnen zusätzlichen Kraftstoff festgelegt. Gleichzeitig wird darauf geachtet, dass das zusätzliche Gewicht keine Einschränkungen bei der Beförderung von Passagieren oder Fracht verursache. Die Lufthansa betont, mit diesen Maßnahmen den verlässlichen Flugbetrieb zu sichern. Ob auch andere Airlines betroffen sind, ist noch unklar.
Am Frankfurter Flughafen werden derzeit Maßnahmen ergriffen, um mögliche Einschränkungen bei der Kerosinversorgung zu umgehen. Die Lufthansa hat vorsorglich beschlossen, dass Flugzeuge auf ausgewählten Verbindungen bereits vor dem Abflug zusätzlichen Kraftstoff aufnehmen. Dieses Tankering soll den Bedarf an Kerosin in Frankfurt reduzieren und gleichzeitig verhindern, dass Flugstreichungen entstehen. Die Sprecherin der Lufthansa betonte, es handele sich um eine reine Vorsichtsmaßnahme, die bereits Wirkung zeige und in absehbarer Zeit wieder abgeschaltet werden könne.
Die Ursache für den Kerosin-Mangel liegt in der Wartung einer Pipeline, die den Flughafen mit Kerosin versorgt. Der Flughafenbetreiber Fraport erklärte, die Wartung sei planmäßig und werde nicht zu einem Engpass führen, da alternative Versorgungswege und große Tank-Speichermöglichkeiten vorhanden seien. Die Betriebsfähigkeit des Flughafens sei somit nicht beeinträchtigt. Passagiere müssen nichts befürchten, da die Versorgung sicher gestellt werde.
Laut Lufthansa wird die reduzierte Kapazität der Pipeline-Anbindung als Grund für den Mangel genannt. Zudem wird der niedrige Rhein-Pegel als möglicher Belastungsfaktor erwähnt, da Tankschiffe den Fluss nur eingeschränkt beladen befahren könnten. Die Lufthansa hat ihre Piloten angewiesen, auf bestimmten Flügen mehr Kerosin als üblich zu tanken, insbesondere auf Kurz- und Mittelstreckenflügen, aber auch zunehmend auf Langstrecken. Für Flugzeuge der Airbus-A320-Familie wurde eine Obergrenze von acht Tonnen zusätzlichen Kraftstoff festgelegt. Gleichzeitig wird darauf geachtet, dass das zusätzliche Gewicht keine Einschränkungen bei der Beförderung von Passagieren oder Fracht verursache. Die Lufthansa betont, mit diesen Maßnahmen den verlässlichen Flugbetrieb zu sichern. Ob auch andere Airlines betroffen sind, ist noch unklar.