Die USA sind die größten Versender von Diesel. Sie haben viel Diesel und verkaufen ihn an andere Länder. Die Menschen in den USA zahlen viel für Diesel. In anderen Ländern zahlen die Menschen auch viel, aber sie haben weniger Diesel. Trump und Putin wollen einen Vertrag machen, um die Preise zu verringern. Doch Experten denken, das wird nicht viel helfen. Die Preise bleiben hoch, weil Kriege in der Ukraine und im Iran die Versorgung erschweren. Die Straße von Hormus und die Meerenge von Bab al-Mandab sind blockiert. Das macht den Transport teurer und unzuverlässig. Russland verspricht, mehr Diesel zu liefern, doch das reicht nicht aus, um die Preise stark zu verringern. Die USA sind jetzt die größten Versender, nicht mehr Russland. Ein Verbot für Diesel würde die Preise in Europa und Lateinamerika noch mehr erhöhen. Die Kriege haben die Produktion und den Transport beeinträchtigt. Einige Barrel Diesel fließen noch durch die Straße von Hormus, aber die Mengen sind viel geringer. Die Preise in den USA und vielen EU-Ländern sind in den letzten zwölf Monaten stark gestiegen. Selbst wenn Russland mehr Diesel exportieren würde, könnten die Preise nicht so stark sinken, wie sie zuvor gestiegen sind. Viele Raffinerien und Transportwege sind beschädigt oder blockiert. Die USA sind jetzt die größten Versender, doch auch dort fehlt Diesel. Ein Verbot für Diesel würde die Preise in den USA noch mehr erhöhen, weil die Lager begrenzt sind. Die Vereinbarung zwischen Trump und Putin wird von Experten als unbedeutend angesehen. Die Mengen, die Russland liefern würde, decken nur einen kleinen Teil des US-Bedarfs. Kanada liefert Diesel an die USA, doch eine weitere Zunahme ist unwahrscheinlich. Die Preise bleiben hoch, und es sieht nach einem langen Kampf um Diesel aus.
Die USA sind die größten Versender von Diesel. Sie haben viel Diesel und verkaufen ihn an andere Länder. Die Menschen in den USA zahlen viel für Diesel. In anderen Ländern zahlen die Menschen auch viel, aber sie haben weniger Diesel. Trump und Putin wollen einen Vertrag machen, um die Preise zu verringern. Doch Experten denken, das wird nicht viel helfen. Die Preise bleiben hoch, weil Kriege in der Ukraine und im Iran die Versorgung erschweren. Die Straße von Hormus und die Meerenge von Bab al-Mandab sind blockiert. Das macht den Transport teurer und unzuverlässig. Russland verspricht, mehr Diesel zu liefern, doch das reicht nicht aus, um die Preise stark zu verringern. Die USA sind jetzt die größten Versender, nicht mehr Russland. Ein Verbot für Diesel würde die Preise in Europa und Lateinamerika noch mehr erhöhen. Die Kriege haben die Produktion und den Transport beeinträchtigt. Einige Barrel Diesel fließen noch durch die Straße von Hormus, aber die Mengen sind viel geringer. Die Preise in den USA und vielen EU-Ländern sind in den letzten zwölf Monaten stark gestiegen. Selbst wenn Russland mehr Diesel exportieren würde, könnten die Preise nicht so stark sinken, wie sie zuvor gestiegen sind. Viele Raffinerien und Transportwege sind beschädigt oder blockiert. Die USA sind jetzt die größten Versender, doch auch dort fehlt Diesel. Ein Verbot für Diesel würde die Preise in den USA noch mehr erhöhen, weil die Lager begrenzt sind. Die Vereinbarung zwischen Trump und Putin wird von Experten als unbedeutend angesehen. Die Mengen, die Russland liefern würde, decken nur einen kleinen Teil des US-Bedarfs. Kanada liefert Diesel an die USA, doch eine weitere Zunahme ist unwahrscheinlich. Die Preise bleiben hoch, und es sieht nach einem langen Kampf um Diesel aus.