Trumps schlechter Deal: Warum Diesel weiter teuer bleibt

Die USA sind der größte Diesel-Exporteur der Welt und profitieren von den hohen Preisen, die sich in den letzten zwölf Monaten deutlich erhöht haben.

Die USA sind der größte Diesel-Exporteur der Welt und profitieren von den hohen Preisen, die sich in den letzten zwölf Monaten deutlich erhöht haben.

Im Inland fühlen sich die Bürger unter den gestiegenen Lebenshaltungskosten, die vor allem durch die teuren Dieselpreise belastet werden.

Im Inland fühlen sich die Bürger unter den gestiegenen Lebenshaltungskosten, die vor allem durch die teuren Dieselpreise belastet werden.

Trumps Deal mit Russland, der auf eine zeitweise Aufhebung der Sanktionen und den Import russischen Diesels abzielte, wird von Experten als unbedeutend angesehen, da die Mengen zu gering sind, um den globalen Markt zu beeinflussen.

Trumps Deal mit Russland, der auf eine zeitweise Aufhebung der Sanktionen und den Import russischen Diesels abzielte, wird von Experten als unbedeutend angesehen, da die Mengen zu gering sind, um den globalen Markt zu beeinflussen.

Die Preise sind in den USA auf über 6,30 US-Dollar pro Gallone gestiegen – umgerechnet 1,49 Euro pro Liter.

Die Preise sind in den USA auf über 6,30 US-Dollar pro Gallone gestiegen – umgerechnet 1,49 Euro pro Liter.

Die Gründe für die hohen Preise liegen in den Kriegen im Iran und in der Ukraine sowie in den Engpässen an strategischen Wasserstraßen wie der Straße von Hormus und der Meerenge von Bab al-Mandab.

Die Gründe für die hohen Preise liegen in den Kriegen im Iran und in der Ukraine sowie in den Engpässen an strategischen Wasserstraßen wie der Straße von Hormus und der Meerenge von Bab al-Mandab.

Diese Konflikte haben die Produktion und den Transport von Diesel stark beeinträchtigt, wodurch die Preise weiter in die Höhe getrieben werden.

Diese Konflikte haben die Produktion und den Transport von Diesel stark beeinträchtigt, wodurch die Preise weiter in die Höhe getrieben werden.

Zudem sind die Raffinerien in der Golfregion von Ausfällen betroffen, und die Versicherungen sowie der Transport über Schattenflotten erhöhen die Kosten zusätzlich.

Zudem sind die Raffinerien in der Golfregion von Ausfällen betroffen, und die Versicherungen sowie der Transport über Schattenflotten erhöhen die Kosten zusätzlich.

Die USA sind mittlerweile der größte Diesel-Exporteur, während Russland auf Rang zwei abgerutscht ist.

Die USA sind mittlerweile der größte Diesel-Exporteur, während Russland auf Rang zwei abgerutscht ist.

Sollten die USA Exportbeschränkungen verhängen, würde dies die Abnehmerländer in der EU und Lateinamerika besonders stark treffen.

Sollten die USA Exportbeschränkungen verhängen, würde dies die Abnehmerländer in der EU und Lateinamerika besonders stark treffen.

Ein Exportverbot würde zwar den Mangel nicht lösen, sondern die Preise weiter steigern und die Produktion drosseln.

Ein Exportverbot würde zwar den Mangel nicht lösen, sondern die Preise weiter steigern und die Produktion drosseln.

Die von Trump ins Spiel gebrachte Vereinbarung mit Russland wird von Experten als unbedeutend angesehen, da die Mengen nicht einmal den täglichen Bedarf der USA decken.

Die von Trump ins Spiel gebrachte Vereinbarung mit Russland wird von Experten als unbedeutend angesehen, da die Mengen nicht einmal den täglichen Bedarf der USA decken.

Kanada, das den größten Teil der US-Dieselimporte liefert, ist aufgrund der angespannten Beziehungen wahrscheinlich nicht bereit, mehr zu exportieren.

Kanada, das den größten Teil der US-Dieselimporte liefert, ist aufgrund der angespannten Beziehungen wahrscheinlich nicht bereit, mehr zu exportieren.