Autoindustrie: VW in der Slowakei - hoffnungsvolle Krise?
Warum könnte die Slowakei trotz Erfolgs in der Autoindustrie in Gefahr geraten?
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In Bratislava arbeitet eine große Werkstatt.
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In Bratislava arbeitet eine große Werkstatt.In Bratislava arbeitet eine große Werkstatt.
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Sie ist gut und eine der besten von der Firma.Sie ist gut und eine der besten von der Firma.
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Doch sie könnte kleiner werden.Doch sie könnte kleiner werden.
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In der Slowakei werden viele Autos gebaut.In der Slowakei werden viele Autos gebaut.
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Die Leute dort sind glücklich, weil sie viele Autos bauen.Die Leute dort sind glücklich, weil sie viele Autos bauen.
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In der Slowakei baut jeder Mensch mehr Autos als fast überall sonst.In der Slowakei baut jeder Mensch mehr Autos als fast überall sonst.
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Das Porsche Cayenne ist gut.Das Porsche Cayenne ist gut.
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Es ist ein Auto für verschiedene Straßen.Es ist ein Auto für verschiedene Straßen.
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Ein Bild zeigt, dass es gut gemacht ist.Ein Bild zeigt, dass es gut gemacht ist.
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Die Autos des Cayenne werden in Bratislava gebaut.Die Autos des Cayenne werden in Bratislava gebaut.
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Sie werden neu gebaut.Sie werden neu gebaut.
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Die Maschine wurde neu und im Februar begonnen.Die Maschine wurde neu und im Februar begonnen.
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Alle drei Arten laufen über dieselbe Maschine: ein Auto mit Kraftstoff, ein Auto mit beiden Kraftstoffen und ein Auto ohne Kraftstoff.Alle drei Arten laufen über dieselbe Maschine: ein Auto mit Kraftstoff, ein Auto mit beiden Kraftstoffen und ein Auto ohne Kraftstoff.
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Volkswagen verkauft weniger Autos.Volkswagen verkauft weniger Autos.
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Das Unternehmen spart.Das Unternehmen spart.
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Es könnte weniger Arbeit geben.Es könnte weniger Arbeit geben.
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In der Slowakei sind die Arbeiter besorgt.In der Slowakei sind die Arbeiter besorgt.
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Die Arbeit in Bratislava könnte sich ändern.Die Arbeit in Bratislava könnte sich ändern.
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Im Juni kam eine Überraschung: Bratis, die wichtigste Arbeit des Cayenne, könnte an Leipzig verloren werden.Im Juni kam eine Überraschung: Bratis, die wichtigste Arbeit des Cayenne, könnte an Leipzig verloren werden.
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Das Werk in Sachsen ist nicht voll besetzt, aber auch teuer.Das Werk in Sachsen ist nicht voll besetzt, aber auch teuer.
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Die Verschiebung der Arbeit zurück nach Deutschland soll an strengen Sparplänen von 30 Prozent geknüpft sein.Die Verschiebung der Arbeit zurück nach Deutschland soll an strengen Sparplänen von 30 Prozent geknüpft sein.
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Wenn das wirklich passiert.Wenn das wirklich passiert.
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Wie slowakische Medien berichten, ist das noch nicht sicher.Wie slowakische Medien berichten, ist das noch nicht sicher.
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Volkswagen Slovakia sagt dazu nichts.Volkswagen Slovakia sagt dazu nichts.
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Pavol Prepiak vom Verband der slowakischen Autoindustrie ist vorsichtig optimistisch: „In der ganzen Verbesserung bei Volkswagen sehe ich eine Chance, dass weitere Autos in die Slowakei kommen.Pavol Prepiak vom Verband der slowakischen Autoindustrie ist vorsichtig optimistisch: „In der ganzen Verbesserung bei Volkswagen sehe ich eine Chance, dass weitere Autos in die Slowakei kommen.
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Denn die VW-Fabrik hier ist sehr flexibel.Denn die VW-Fabrik hier ist sehr flexibel.
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Zum Beispiel aus den beiden Werken in Deutschland, die geschlossen werden könnten, die zu 100 Prozent Elektroautos bauen.“Zum Beispiel aus den beiden Werken in Deutschland, die geschlossen werden könnten, die zu 100 Prozent Elektroautos bauen.“
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Das sind Emden in Niedersachsen und Zwickau in Sachsen.Das sind Emden in Niedersachsen und Zwickau in Sachsen.
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Laut Handelsblatt plant Volkswagen, den Nachfolger des elektrischen Audi Q4 aus Zwickau nach Bratislava zu verlagern; der neue Volkswagen ID.4 soll demnach ins tschechische Skoda-Werk in Mlada Boleslav wandern.Laut Handelsblatt plant Volkswagen, den Nachfolger des elektrischen Audi Q4 aus Zwickau nach Bratislava zu verlagern; der neue Volkswagen ID.4 soll demnach ins tschechische Skoda-Werk in Mlada Boleslav wandern.
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Darüber hinaus steigt Volkswagen in eine Batteriefabrik im südslowakischen Surany ein.Darüber hinaus steigt Volkswagen in eine Batteriefabrik im südslowakischen Surany ein.
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Dort baut der chinesische Hightech-Spezialist Gotion bereits an einem Werk.Dort baut der chinesische Hightech-Spezialist Gotion bereits an einem Werk.
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Die Slowakei könnte besser durch die Volkswagenkrise kommen als befürchtet.Die Slowakei könnte besser durch die Volkswagenkrise kommen als befürchtet.
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Besonders, was Bratislava betrifft.Besonders, was Bratislava betrifft.
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Unter einem Dach bauen dort rund 11.000 Menschen für vier VW-Marken: für Volkswagen, Audi, Skoda und Porsche.Unter einem Dach bauen dort rund 11.000 Menschen für vier VW-Marken: für Volkswagen, Audi, Skoda und Porsche.
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7 Wortgruppen, leicht bis schwer
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könnte kleiner werden
Verbalphrase
A1
could become smallercó thể trở nên nhỏ hơn
macht viele Autos
Verbalphrase
A1
makes many carslàm ra nhiều xe hơi
ändern
Verbalphrase
A2
to changethay đổi
berichten
Verbalphrase
A2
to reportbáo cáo
vorsichtig
Adjektivphrase
A2
carefulcẩn thận
neu gebaut
Partizipialphrase
B2
newly builtđược xây dựng mới
betreffen
Verbalphrase
B2
affectedbị ảnh hưởng
Lernzettel
In Bratislava wird der Cayenne gebaut
- Die Produktion läuft auf einer modernen Linie.
- Alle Antriebsarten werden dort gefertigt.
Volkswagen spart und verlagert
- Die Produktion könnte nach Leipzig gehen.
- Die Sparmaßnahmen betreffen 30 Prozent.
Die Slowakei fürchtet Verluste
- Die Zulieferer sind besorgt um Standorte.
- Die Fabrik in Martin könnte verkauft werden.
Kollokation
B1
Die Nachfrage ist groß
viele Menschen wollen es haben
Die Präposition gehört zum Verb.
meist im Präteritum
Grundformliegen
demand is high
Beispielsatz.
Wortfamilie
Vietnamesisch
Die Übersetzung.
Schwere Wörter
Vietnamesisch
Die Schlagzeile