Die EU-Außenbeauftragte Kallas warnt davor, dass die russische Schattenflotte eine Ölkatastrophe an den europäischen Küsten auslösen könnte. In ihrer Aussage betont sie, dass die Schiffe ökologische Zeitbomben seien, da sie häufig alt, schlecht gewartet und unzureichend versichert seien. Kallas erklärte den Zeitungen des Redaktionsnetzwerks Deutschland, dass die Flotte zudem zur Finanzierung des russischen Krieges gegen die Ukraine diene und in der Vergangenheit als Ausgangspunkt für hybride Angriffe genutzt worden sei. Die Europäische Union habe in den vergangenen Monaten sechs Inspektionen durchgeführt, wobei jeder Einsatz an Bord Russland Zeit und Geld koste. Zudem hätten afrikanische Länder auf Bitte der EU Hunderte Schiffe aus ihren Registern gestrichen. Der Verlust der Flagge mache einen Tanker anfälliger für Inspektionen und erschwere die Geschäftsabläufe. Kallas betont, dass die Maßnahmen dazu dienen, die Risiken einer Ölpest zu minimieren und gleichzeitig den Druck auf die russische Flotte zu erhöhen. Die EU setze damit auf eine Kombination aus diplomatischem Druck und wirtschaftlichen Sanktionen, um die Gefahr für die Umwelt und die Sicherheit der Küstenregionen zu verringern. Die europäischen Behörden verfolgen dabei eine Strategie, die sowohl den Schutz der Umwelt als auch die politische und wirtschaftliche Abschottung der russischen Schattenflotte zum Ziel hat. Die Maßnahmen sollen zudem dazu beitragen, die Verantwortung der russischen Regierung für die potenziellen Schäden an den europäischen Küsten zu verfestigen.
Die EU-Außenbeauftragte Kallas warnt davor, dass die russische Schattenflotte eine Ölkatastrophe an den europäischen Küsten auslösen könnte. In ihrer Aussage betont sie, dass die Schiffe ökologische Zeitbomben seien, da sie häufig alt, schlecht gewartet und unzureichend versichert seien. Kallas erklärte den Zeitungen des Redaktionsnetzwerks Deutschland, dass die Flotte zudem zur Finanzierung des russischen Krieges gegen die Ukraine diene und in der Vergangenheit als Ausgangspunkt für hybride Angriffe genutzt worden sei. Die Europäische Union habe in den vergangenen Monaten sechs Inspektionen durchgeführt, wobei jeder Einsatz an Bord Russland Zeit und Geld koste. Zudem hätten afrikanische Länder auf Bitte der EU Hunderte Schiffe aus ihren Registern gestrichen. Der Verlust der Flagge mache einen Tanker anfälliger für Inspektionen und erschwere die Geschäftsabläufe. Kallas betont, dass die Maßnahmen dazu dienen, die Risiken einer Ölpest zu minimieren und gleichzeitig den Druck auf die russische Flotte zu erhöhen. Die EU setze damit auf eine Kombination aus diplomatischem Druck und wirtschaftlichen Sanktionen, um die Gefahr für die Umwelt und die Sicherheit der Küstenregionen zu verringern. Die europäischen Behörden verfolgen dabei eine Strategie, die sowohl den Schutz der Umwelt als auch die politische und wirtschaftliche Abschottung der russischen Schattenflotte zum Ziel hat. Die Maßnahmen sollen zudem dazu beitragen, die Verantwortung der russischen Regierung für die potenziellen Schäden an den europäischen Küsten zu verfestigen.