Der US-Präsident und sein russischer Gegenpart, Kremlchef Wladimir Putin, haben eine Vereinbarung geschlossen, die beiden Seiten Vorteile verschaffen soll. Trump könnte dadurch zusätzliche Stimmen gewinnen, während Putin finanzielle Mittel erhält. Die Ukraine sieht sich dabei als benachteiligter Dritter, der von der Vereinbarung nicht profitiert.
Nach einem Gespräch mit Putin hat Trump angekündigt, dass Russland große Mengen an Diesel liefern wird. Mehr als 300.000 Tonnen des Treibstoffs stehen bereits für die USA und den Weltmarkt zur Verfügung, weitere 500.000 Tonnen folgen im November. Danach sollen mehrere Millionen Tonnen aus Russland exportiert werden, sofern die Produktionskapazitäten dies zulassen. Diese Lieferungen sollen die Spritpreise erheblich senken, was Trump in sozialen Medien betonte.
Die USA stehen wegen der stark gestiegenen Spritpreise innenpolitisch unter Druck, besonders vor den Zwischenwahlen im November. Die Sanktionen gegen russische Energieunternehmen, die auf den Angriffskrieg gegen die Ukraine zurückgehen, werden nun zu Teilen aufgehoben. Das US-Finanzministerium erteilte eine befristete Importgenehmigung bis Anfang April.
Der Kreml bestätigte die Vereinbarung und erklärte, man sei bereit, Erdöl und dessen Verarbeitungsprodukte in die USA und auf den Weltmarkt zu exportieren. Dies werde sich positiv auf die globale Wirtschaft auswirken. Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj kritisierte die Übereinkunft hingegen scharf. Er verwies darauf, dass sie Moskau zusätzliche Mittel für die Kriegsführung verschaffe und die Bemühungen um eine Friedenslösung untergrabe.
Die US-Energiebehörde EIA schätzt den momentanen Dieselverbrauch in den USA auf etwa 500.000 Tonnen täglich. Eine Lieferung von 300.000 Tonnen würde dementsprechend den Verbrauch für gut 14 Stunden decken. Experten bezweifeln jedoch, dass die russischen Lieferungen einen nachhaltigen Preisrückgang bewirken. Dennoch sanken die Dieselterminkontrakte nach Bekanntwerden der Vereinbarung um rund fünf Prozent. Die Dieselpreise, die als zentraler Treiber der Inflation gelten, stiegen seit Beginn des Krieges gegen den Iran im Februar um 70 Prozent. Die Konflikte im Nahen Osten und in der Ukraine haben weltweit zu einem Engpass bei der Kraftstoffversorgung geführt.
Der US-Präsident und sein russischer Gegenpart, Kremlchef Wladimir Putin, haben eine Vereinbarung geschlossen, die beiden Seiten Vorteile verschaffen soll. Trump könnte dadurch zusätzliche Stimmen gewinnen, während Putin finanzielle Mittel erhält. Die Ukraine sieht sich dabei als benachteiligter Dritter, der von der Vereinbarung nicht profitiert.
Nach einem Gespräch mit Putin hat Trump angekündigt, dass Russland große Mengen an Diesel liefern wird. Mehr als 300.000 Tonnen des Treibstoffs stehen bereits für die USA und den Weltmarkt zur Verfügung, weitere 500.000 Tonnen folgen im November. Danach sollen mehrere Millionen Tonnen aus Russland exportiert werden, sofern die Produktionskapazitäten dies zulassen. Diese Lieferungen sollen die Spritpreise erheblich senken, was Trump in sozialen Medien betonte.
Die USA stehen wegen der stark gestiegenen Spritpreise innenpolitisch unter Druck, besonders vor den Zwischenwahlen im November. Die Sanktionen gegen russische Energieunternehmen, die auf den Angriffskrieg gegen die Ukraine zurückgehen, werden nun zu Teilen aufgehoben. Das US-Finanzministerium erteilte eine befristete Importgenehmigung bis Anfang April.
Der Kreml bestätigte die Vereinbarung und erklärte, man sei bereit, Erdöl und dessen Verarbeitungsprodukte in die USA und auf den Weltmarkt zu exportieren. Dies werde sich positiv auf die globale Wirtschaft auswirken. Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj kritisierte die Übereinkunft hingegen scharf. Er verwies darauf, dass sie Moskau zusätzliche Mittel für die Kriegsführung verschaffe und die Bemühungen um eine Friedenslösung untergrabe.
Die US-Energiebehörde EIA schätzt den momentanen Dieselverbrauch in den USA auf etwa 500.000 Tonnen täglich. Eine Lieferung von 300.000 Tonnen würde dementsprechend den Verbrauch für gut 14 Stunden decken. Experten bezweifeln jedoch, dass die russischen Lieferungen einen nachhaltigen Preisrückgang bewirken. Dennoch sanken die Dieselterminkontrakte nach Bekanntwerden der Vereinbarung um rund fünf Prozent. Die Dieselpreise, die als zentraler Treiber der Inflation gelten, stiegen seit Beginn des Krieges gegen den Iran im Februar um 70 Prozent. Die Konflikte im Nahen Osten und in der Ukraine haben weltweit zu einem Engpass bei der Kraftstoffversorgung geführt.