China und die Europäische Union haben im Handelsstreit eine Vereinbarung zur Reduktion der Exporte chinesischer Hybridautos nach Europa erzielt. Der Konkurrenzdruck aus China belastet insbesondere deutsche Autobauer, weshalb die EU verlangt, dass Peking weniger Hybridfahrzeuge in den europäischen Markt exportiert. In Verhandlungen in Peking stimmte China erstmals zu, seine Exporte zu drosseln, ohne zuvor eine Phase von Handelsspannungen durchlaufen zu haben. Laut EU-Handelskommissar Maros Sefcovic wird sich die Zahl der exportierten Hybrid- und Plug-in-Hybride über vier Jahre um „einige Millionen Fahrzeuge“ reduzieren. Die Vereinbarung ist nach Angaben beider Seiten mit den Regeln der Welthandelsorganisation vereinbar.
Die Verständigung könnte den deutschen Autobauern den Druck durch die chinesische Konkurrenz etwas lindern. Hybride sind mittlerweile das größte Marktsegment in der EU, wobei im August mehr als 44 Prozent der neu zugelassenen Autos in dieser Kategorie lagen. Chinesische Hersteller gewinnen hier rasch Marktanteile, was deutsche Unternehmen vor Herausforderungen stellt. Mit ihren Preisen können sie nicht mithalten, was Experten einen „Preiskrieg“ beschreibt. Die Vereinbarung wurde von der Automobilindustrie begrüßt, doch eine abschließende Bewertung sei erst möglich, wenn die konkreten Auswirkungen bekannt seien.
Die Vereinbarung zu Hybridautos war nur einer von 16 Punkten in der gemeinsamen Erklärung. Beide Seiten wollen zudem innerhalb der WTO-Regeln nach Möglichkeiten zur Zollreduktion suchen. Die Ergebnisse sollen EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen vorgelegt werden, wobei die finale Entscheidung bei den EU-Mitgliedstaaten liegt. Die Vereinbarung gilt als erstes positives Signal, doch ein zentraler Durchbruch blieb aus.
China sagt EU weniger Exporte von Hybridautos zu
Welche Rolle spielen Hybridautos in der EU-Handelspolitik?
Lernzettel
China und EU einigen sich auf weniger Export
- China reduziert Hybridauto-Exporte nach Europa.
- EU will weniger günstige Autos aus China.
- Die Einigung ist WTO-konform.
Deutsche Hersteller entlastet
- Hybridautos dominieren den EU-Markt.
- Chinesische Hersteller gewinnen Marktanteile.
- Preiskampf macht deutsche Hersteller schwach.
Einigung ist nur ein Punkt
- Die Vereinbarung ist Teil einer gemeinsamen Erklärung.
- Zölle sollen weiter reduziert werden.
- Ergebnisse werden der EU-Präsidentin gezeigt.
Kollokation
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Vietnamesisch
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