Der seit dem 1. Oktober geltende Tankrabatt, der aufgrund der Steuersenkung um 17 Cent pro Liter Diesel und 15 Cent pro Liter Superbenzin ausging, ist laut Experten des Ifo-Instituts und des ADAC größtenteils bei den Autofahrern angekommen. In den ersten fünf Tagen nach der Einführung wurden die Rabatte in der Praxis jedoch nicht vollständig weitergegeben. Während die Tankstellen zunächst die gesamte Steuerentlastung an die Kunden weitergaben, blieb die Weitergabe am Wochenende unvollständig. Der ADAC verglich die Preise und stellte fest, dass der Liter Super E10 am Dienstag 13,2 Cent günstiger war als vor einer Woche, wobei der Preis auf 2,126 Euro pro Liter sank. Bei Diesel sank der Preis um 17,6 Cent auf 2,233 Euro.
Die Kritik richtet sich dabei insbesondere gegen die Mineralölbranche, die den Tankrabatt als vollständig weitergegeben bezeichnet. Der Grünen-Abgeordnete Michael Kellner warf den Unternehmen vor, den Rabatt nicht vollständig an die Verbraucher weiterzugeben, was er als Fehler bezeichnete, den die Regierung trotzdem begangen habe. Der Branchenverband En2x widersprach und betonte, dass die Steuerentlastung in voller Höhe an die Kunden gelang. Zudem argumentierte der Verband, dass andere Faktoren wie die Bioquote und Transportkosten den Endpreis beeinflussen. Das Ifo-Institut kritisierte zudem, dass der Tankrabatt nicht dazu beitrage, den Spritverbrauch zu reduzieren, und betonte, dass Haushalte mit geringem Einkommen und kleineren Autos kaum von der Entlastung profitieren.
Der seit dem 1. Oktober geltende Tankrabatt, der aufgrund der Steuersenkung um 17 Cent pro Liter Diesel und 15 Cent pro Liter Superbenzin ausging, ist laut Experten des Ifo-Instituts und des ADAC größtenteils bei den Autofahrern angekommen. In den ersten fünf Tagen nach der Einführung wurden die Rabatte in der Praxis jedoch nicht vollständig weitergegeben. Während die Tankstellen zunächst die gesamte Steuerentlastung an die Kunden weitergaben, blieb die Weitergabe am Wochenende unvollständig. Der ADAC verglich die Preise und stellte fest, dass der Liter Super E10 am Dienstag 13,2 Cent günstiger war als vor einer Woche, wobei der Preis auf 2,126 Euro pro Liter sank. Bei Diesel sank der Preis um 17,6 Cent auf 2,233 Euro.
Die Kritik richtet sich dabei insbesondere gegen die Mineralölbranche, die den Tankrabatt als vollständig weitergegeben bezeichnet. Der Grünen-Abgeordnete Michael Kellner warf den Unternehmen vor, den Rabatt nicht vollständig an die Verbraucher weiterzugeben, was er als Fehler bezeichnete, den die Regierung trotzdem begangen habe. Der Branchenverband En2x widersprach und betonte, dass die Steuerentlastung in voller Höhe an die Kunden gelang. Zudem argumentierte der Verband, dass andere Faktoren wie die Bioquote und Transportkosten den Endpreis beeinflussen. Das Ifo-Institut kritisierte zudem, dass der Tankrabatt nicht dazu beitrage, den Spritverbrauch zu reduzieren, und betonte, dass Haushalte mit geringem Einkommen und kleineren Autos kaum von der Entlastung profitieren.