In den ersten 24 Stunden nach dem vollständigen Durchfahrtsstart der Schnellstraße Bến Lức – Long Thành wurden fast 25.000 Fahrzeuge gezählt, wobei ein Umsatz von über 1,8 Milliarden Dong erzielt wurde. Dieser Erfolg markiert den Beginn einer neuen Phase, in der die Autobahn vollständig genutzt werden kann. Die Nutzung stieg nach dem Durchfahrtsstart um 30 Prozent, während der Umsatz um 140 Prozent anstieg. Zuvor war die Schnellstraße nur an bestimmten Abschnitten betriebsbereit. Die Eröffnung der gesamten Strecke wurde am 1. Oktober um Mitternacht bekanntgegeben, nach einer Bauzeit von 12 Jahren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h, in bestimmten Bereichen, wie bei den Brücken Bình Khánh und Phước Khánh, wird sie auf 80 km/h reduziert. Die Gesamtlänge der Schnellstraße beträgt 57,8 Kilometer und verbindet wichtige Städte wie Tây Ninh, Hồ Chí Minh und Đồng Nai.
Die Schnellstraße verfügt über sieben Kreuzungen, darunter den Anschluss an die Autobahn TP.HCM – Trung Lương sowie die Nationalstraße 1 und 50. Zudem ist sie an die Vành đai 3 TP.HCM angeschlossen. Der Abschluss der Verbindung zur Schnellstraße Biên Hòa – Vũng Tàu ist jedoch noch nicht vollständig, weshalb die Verbindung für den Verkehr noch nicht vollständig genutzt werden kann. Die Gebühren variieren je nach Fahrzeugtyp und Strecke, wobei das ETC-System zur Zahlung angewandt wird. Die niedrigsten Gebühren gelten für Fahrzeuge mit weniger als 12 Sitzplätzen, Lastwagen mit einer maximalen Beladung von unter 2 Tonnen und Omnibussen, während die höchsten Gebühren für Lastwagen mit einer Beladung von mindestens 18 Tonnen und Container mit einer Länge von mindestens 40 Fuß gelten.
In den ersten 24 Stunden nach dem vollständigen Durchfahrtsstart der Schnellstraße Bến Lức – Long Thành wurden fast 25.000 Fahrzeuge gezählt, wobei ein Umsatz von über 1,8 Milliarden Dong erzielt wurde. Dieser Erfolg markiert den Beginn einer neuen Phase, in der die Autobahn vollständig genutzt werden kann. Die Nutzung stieg nach dem Durchfahrtsstart um 30 Prozent, während der Umsatz um 140 Prozent anstieg. Zuvor war die Schnellstraße nur an bestimmten Abschnitten betriebsbereit. Die Eröffnung der gesamten Strecke wurde am 1. Oktober um Mitternacht bekanntgegeben, nach einer Bauzeit von 12 Jahren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h, in bestimmten Bereichen, wie bei den Brücken Bình Khánh und Phước Khánh, wird sie auf 80 km/h reduziert. Die Gesamtlänge der Schnellstraße beträgt 57,8 Kilometer und verbindet wichtige Städte wie Tây Ninh, Hồ Chí Minh und Đồng Nai.
Die Schnellstraße verfügt über sieben Kreuzungen, darunter den Anschluss an die Autobahn TP.HCM – Trung Lương sowie die Nationalstraße 1 und 50. Zudem ist sie an die Vành đai 3 TP.HCM angeschlossen. Der Abschluss der Verbindung zur Schnellstraße Biên Hòa – Vũng Tàu ist jedoch noch nicht vollständig, weshalb die Verbindung für den Verkehr noch nicht vollständig genutzt werden kann. Die Gebühren variieren je nach Fahrzeugtyp und Strecke, wobei das ETC-System zur Zahlung angewandt wird. Die niedrigsten Gebühren gelten für Fahrzeuge mit weniger als 12 Sitzplätzen, Lastwagen mit einer maximalen Beladung von unter 2 Tonnen und Omnibussen, während die höchsten Gebühren für Lastwagen mit einer Beladung von mindestens 18 Tonnen und Container mit einer Länge von mindestens 40 Fuß gelten.