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← News-Feed Alltag · deutschlandfunk.de · 26. September

Deutsche Bahn - Bundesverkehrsminister Bilger mit Sanierungstempo "überhaupt nicht zufrieden"

Warum werden Strecken gesperrt, wenn die Probleme nicht gelöst werden?

Symbolbild · CEphoto, Uwe Aranas · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
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132 Wörter
Bundesverkehrsminister Bilger ist nicht glücklich mit dem Fahren der Züge. Er sagt, die Bahn macht die Reparaturen zu langsam. Viele Strecken sind lange geschlossen, aber danach ist es immer noch schlecht. Bilger will, dass bis 2029 viele Züge pünktlich fahren. Jetzt fahren die Züge meistens nicht sehr gut. Er sagt, man kann nicht erklären, warum die Strecken so lange geschlossen werden, obwohl die Probleme danach nicht weg sind. Bei Reparaturen werden besonders schlimme Streckenabschnitte komplett geschlossen und neu gebaut. Viele Experten finden, dass die Verbesserungen nicht so gut sind wie die Schließungen. Sie sagen, die Arbeiten dauern zu lange und die Ergebnisse sind nicht gut genug. Die Bahn-Chefin hat gesagt, dass künftig weniger Reparaturen pro Jahr gemacht werden. Sie will die Arbeiten besser organisieren, damit die Pendler nicht so lange warten müssen.
pünktlich fahren Verbalphrase A1 run on timechạy đúng giờ
Reparaturen dauern Verbalphrase A1 repairs take timesửa chữa mất thời gian
besser organisieren Verbalphrase A2 better organizetổ chức tốt hơn
bis 2029 Präpositionalphrase A2 by 2029đến năm 2029
die Verbesserung Nominalphrase B2 improvementscải thiện
künftig Präpositionalphrase C1 in the futuretrong tương lai

Lernzettel

Deutsche Bahn - Bundesverkehrsminister Bilger mit Sanie...

Sanierungsarbeiten im Dilemma

  • Die Strecken werden gesperrt, um sie zu sanieren.
  • Die Probleme bleiben oft bestehen.
  • Die Sperrungen dauern länger als erwartet.

Pünktlichkeit bleibt ein Problem

  • Die Pünktlichkeit ist meist unter 70 Prozent.
  • Die Züge kommen oft zu spät an.
  • Die Bahn will bis 2029 mehr Pünktlichkeit.

Kritik an der Sanierungsstrategie

  • Experten finden das Konzept fragwürdig.
  • Die Verbesserungen sind nicht groß genug.
  • Die Bahn will weniger Arbeiten pro Jahr.
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