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← News-Feed Alltag · deutschlandfunk.de · 26. September

Deutsche Bahn - Bundesverkehrsminister Bilger mit Sanierungstempo "überhaupt nicht zufrieden"

Warum werden Strecken gesperrt, wenn die Probleme nicht gelöst werden?

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Bundesverkehrsminister Bilger ist nicht zufrieden mit dem Tempo, wie die Bahn die Straßen repariert.

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124 Wörter
  1. Bundesverkehrsminister Bilger ist nicht zufrieden mit dem Tempo, wie die Bahn die Straßen repariert.
  2. Er sagte, viele Straßen seien lange nicht in Betrieb, aber die Probleme werden nicht besser.
  3. Bilger will, dass bis 2029 70 Prozent der Züge pünktlich fahren.
  4. Die Pünktlichkeit war meist zwischen 50 und 60 Prozent.
  5. Er sagt, dass die Reparaturen zu lange dauern und die Verbesserungen nicht so groß sind wie die Sperrungen.
  6. Die Reparaturen betreffen die Gleise, Weichen und die Technik der Bahn.
  7. Bei den Arbeiten werden ganze Abschnitte geschlossen und neu gebaut.
  8. Viele Menschen finden, dass die Verbesserungen nicht so stark sind wie die Sperrungen.
  9. Die Bahn-Chefin sagte, künftig weniger Reparaturen pro Jahr durchzuführen.
  10. Sie will die Arbeiten effizienter machen, damit die Straßen schneller wieder in Betrieb gehen.
pünktlich fahren Verbalphrase A1 run on timechạy đúng giờ
Reparaturen dauern Verbalphrase A1 repairs take timesửa chữa mất thời gian
nicht zufrieden Adjektivphrase A2 not satisfiedkhông hài lòng
nicht so gut sein Adjektivphrase A2 not so goodkhông tốt bằng
bis 2029 Präpositionalphrase A2 by 2029đến năm 2029
in Betrieb Präpositionalphrase B1 in operationđang hoạt động
effizienter machen Verbalphrase B2 make more efficientlàm hiệu quả hơn
künftig Präpositionalphrase C1 in the futuretrong tương lai

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Deutsche Bahn - Bundesverkehrsminister Bilger mit Sanie...

Sanierungsarbeiten im Dilemma

  • Die Strecken werden gesperrt, um sie zu sanieren.
  • Die Probleme bleiben oft bestehen.
  • Die Sperrungen dauern länger als erwartet.

Pünktlichkeit bleibt ein Problem

  • Die Pünktlichkeit ist meist unter 70 Prozent.
  • Die Züge kommen oft zu spät an.
  • Die Bahn will bis 2029 mehr Pünktlichkeit.

Kritik an der Sanierungsstrategie

  • Experten finden das Konzept fragwürdig.
  • Die Verbesserungen sind nicht groß genug.
  • Die Bahn will weniger Arbeiten pro Jahr.
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