Volkswagen-Konzern muss einen groß angelegten Fahrzeugrückruf aufgrund eines Ersatzteilengpasses teilweise mit einer Übergangslösung umsetzen. Nach Medienberichten steht eine für die Reparatur der Lenkung benötigte Schraube nicht in ausreichender Menge zur Verfügung. Laut einer internen Werkstattmitteilung zur Ersatzteilversorgung, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt, dürfen Werkstätten deshalb ersatzweise eine andere Schraube einbauen. Die betroffenen Fahrzeuge müssten später erneut einbestellt werden, heißt es. Ein VW-Sprecher bezeichnete das Vorgehen als sinnvoll, da es die Sicherheit der Fahrzeuge gewährleistet.
Der Grund für den Rückruf liegt in einer Befestigungsschraube an der Lenkung, die unter bestimmten Umwelteinflüssen korrodieren kann. In Einzelfällen könnte dadurch die Funktion der Lenkung beeinträchtigt werden und somit die Sicherheit der Fahrer gefährden. Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt sind in Deutschland mindestens 950.000 Fahrzeuge der Marken Volkswagen, Audi und Seat betroffen. Der Konzern schätzt die weltweite Anzahl der betroffenen Fahrzeuge auf rund 2,1 Millionen. Die Maßnahmen sollen die Sicherheit der Fahrer gewährleisten und den Einfluss der Korrosion minimieren. Die genaue Umsetzung der Reparatur wird im Rahmen des Rückrufs koordiniert, um eine effiziente und sichere Lösung zu gewährleisten.
Volkswagen-Konzern muss einen groß angelegten Fahrzeugrückruf aufgrund eines Ersatzteilengpasses teilweise mit einer Übergangslösung umsetzen. Nach Medienberichten steht eine für die Reparatur der Lenkung benötigte Schraube nicht in ausreichender Menge zur Verfügung. Laut einer internen Werkstattmitteilung zur Ersatzteilversorgung, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt, dürfen Werkstätten deshalb ersatzweise eine andere Schraube einbauen. Die betroffenen Fahrzeuge müssten später erneut einbestellt werden, heißt es. Ein VW-Sprecher bezeichnete das Vorgehen als sinnvoll, da es die Sicherheit der Fahrzeuge gewährleistet.
Der Grund für den Rückruf liegt in einer Befestigungsschraube an der Lenkung, die unter bestimmten Umwelteinflüssen korrodieren kann. In Einzelfällen könnte dadurch die Funktion der Lenkung beeinträchtigt werden und somit die Sicherheit der Fahrer gefährden. Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt sind in Deutschland mindestens 950.000 Fahrzeuge der Marken Volkswagen, Audi und Seat betroffen. Der Konzern schätzt die weltweite Anzahl der betroffenen Fahrzeuge auf rund 2,1 Millionen. Die Maßnahmen sollen die Sicherheit der Fahrer gewährleisten und den Einfluss der Korrosion minimieren. Die genaue Umsetzung der Reparatur wird im Rahmen des Rückrufs koordiniert, um eine effiziente und sichere Lösung zu gewährleisten.