Beschäftigte in der Autoindustrie sind besorgt, denn die Sorgen wachsen, besonders in Baden-Württemberg. Auf dem Aktionstag der IG Metall demonstrieren sie gegen Stellenabbau und für den Erhalt von Arbeitsplätzen. Antonio Lupo, ein Demonstrant und Betriebsratsvorsitzender bei Mahle in Eislingen, betont, dass die Tarifverträge in Gefahr sind. Die Gewerkschaft fordert, dass die Arbeitnehmer nicht mehr als 35 Stunden arbeiten müssen, doch sie glaubt, dass die Arbeitgeber die Lohnkosten der Beschäftigten zu hoch einschätzen. Die 35-Stunden-Woche, die in der Metall- und Elektroindustrie seit Jahrzehnten tariflich vereinbart ist, wird nun als bedroht angesehen.
Die Aktion ist Teil des bundesweiten Automobil-Aktionstages der Gewerkschaft. Die Delegation um Lupo ist klein, doch der Fokus liegt auf der Botschaft. Vor ihnen stehen 200 Spielzeug-Autos und ebenso viele Figuren mit Plakaten, die den Erhalt der 35-Stunden-Woche fordern. IG-Metall-Geschäftsführer Michael Kocken erklärt, dass Politik und Arbeitgeber in der Krise die Arbeitnehmer als Ziel ausgeschaut haben. Sie fordern, dass die Beschäftigten länger arbeiten und ihre Tarifverträge in Frage gestellt werden, obwohl die Lohnkosten nur 17 Prozent der Unternehmenskosten ausmachen. Die Gewerkschaft will, dass die Sparmaßnahmen nicht nur auf die Arbeitnehmer, sondern auch auf die Aktionäre abgehen.
Das Filstal ist ein Beispiel dafür, wie die Krise die Region betrifft. Hier gingen im vergangenen Jahr 1.800 Arbeitsplätze verloren, und viele Unternehmen schließen Standorte oder reduzieren die Belegschaft. Die Beschäftigten haben bereits viel gegeben, doch sie sind nicht bereit, noch mehr zu opfern. In Sindelfingen demonstrierten 20.000 Beschäftigte bei Mercedes-Benz, und sie fordern klare Ansagen von den Vorständen. Die Gewerkschaft will wissen, welche Investitionen und Produkte für die deutschen Standorte geplant sind, und wie die Zukunft der Automobilindustrie aussehen wird. Die Tarifverhandlungen starten am 7. Oktober, und der Automobil-Aktionstag hat bereits einen Vorgeschmack darauf gegeben.
Beschäftigte in der Autoindustrie sind besorgt, denn die Sorgen wachsen, besonders in Baden-Württemberg. Auf dem Aktionstag der IG Metall demonstrieren sie gegen Stellenabbau und für den Erhalt von Arbeitsplätzen. Antonio Lupo, ein Demonstrant und Betriebsratsvorsitzender bei Mahle in Eislingen, betont, dass die Tarifverträge in Gefahr sind. Die Gewerkschaft fordert, dass die Arbeitnehmer nicht mehr als 35 Stunden arbeiten müssen, doch sie glaubt, dass die Arbeitgeber die Lohnkosten der Beschäftigten zu hoch einschätzen. Die 35-Stunden-Woche, die in der Metall- und Elektroindustrie seit Jahrzehnten tariflich vereinbart ist, wird nun als bedroht angesehen.
Die Aktion ist Teil des bundesweiten Automobil-Aktionstages der Gewerkschaft. Die Delegation um Lupo ist klein, doch der Fokus liegt auf der Botschaft. Vor ihnen stehen 200 Spielzeug-Autos und ebenso viele Figuren mit Plakaten, die den Erhalt der 35-Stunden-Woche fordern. IG-Metall-Geschäftsführer Michael Kocken erklärt, dass Politik und Arbeitgeber in der Krise die Arbeitnehmer als Ziel ausgeschaut haben. Sie fordern, dass die Beschäftigten länger arbeiten und ihre Tarifverträge in Frage gestellt werden, obwohl die Lohnkosten nur 17 Prozent der Unternehmenskosten ausmachen. Die Gewerkschaft will, dass die Sparmaßnahmen nicht nur auf die Arbeitnehmer, sondern auch auf die Aktionäre abgehen.
Das Filstal ist ein Beispiel dafür, wie die Krise die Region betrifft. Hier gingen im vergangenen Jahr 1.800 Arbeitsplätze verloren, und viele Unternehmen schließen Standorte oder reduzieren die Belegschaft. Die Beschäftigten haben bereits viel gegeben, doch sie sind nicht bereit, noch mehr zu opfern. In Sindelfingen demonstrierten 20.000 Beschäftigte bei Mercedes-Benz, und sie fordern klare Ansagen von den Vorständen. Die Gewerkschaft will wissen, welche Investitionen und Produkte für die deutschen Standorte geplant sind, und wie die Zukunft der Automobilindustrie aussehen wird. Die Tarifverhandlungen starten am 7. Oktober, und der Automobil-Aktionstag hat bereits einen Vorgeschmack darauf gegeben.