Heute fällt der bundesweite Aktionstag der IG Metall in der Autoindustrie, bei dem Hersteller und Zulieferer unter Protesten stehen. Die Gewerkschaft rief zu Demonstrationen an mehr als 200 Orten auf, um ein Zeichen gegen den Stellenabbau und weitere Einschnitte an deutschen Standorten zu setzen. Die Aktionen sollen die Forderungen der Gewerkschaft in den Vordergrund rücken, die sich auf bessere Schutzmaßnahmen gegen unfaire Wettbewerbsvorteile aus China sowie eine stärkere Subventionspolitik der EU stützt.
In Wolfsburg traf die IG-Metall-Chefin Benner gemeinsam mit der VW-Gesamtbetriebsratsvorsitzenden Cavallo vor tausenden Beschäftigten. Dabei forderte Benner einen besseren Schutz vor chinesischer Konkurrenz und eine Fortsetzung des Blockmodells für die Altersteilzeit. Cavallo betonte, dass Ausgleichszölle auf chinesische Hybridautos notwendig seien, um den Wettbewerbsvorteil zu bekämpfen. Die Chefin des Verbands der Deutschen Automobilindustrie, Müller, forderte hingegen eine höhere Veränderungsbereitschaft der Arbeitnehmervertreter, da die Branche unter chinesischer Konkurrenz, US-Zöllen und niedrigen Gewinnmargen bei E-Autos leidet.
Anfang Oktober steht die nächste Tarifrunde in der Metall- und Elektroindustrie in Baden-Württtemberg an. Zum 31. Oktober enden die Entgelttarifverträge, wodurch auch die sogenannte Friedenspflicht aufhört. Danach könnte die IG Metall erneut zu Warnstreiks aufrufen, um ihre Forderungen in den Fokus zu rücken. Die Situation in der Branche bleibt spannend, da die Zukunft der deutschen Autoindustrie von globalen Entwicklungen und lokalen Entscheidungen abhängt.
Heute fällt der bundesweite Aktionstag der IG Metall in der Autoindustrie, bei dem Hersteller und Zulieferer unter Protesten stehen. Die Gewerkschaft rief zu Demonstrationen an mehr als 200 Orten auf, um ein Zeichen gegen den Stellenabbau und weitere Einschnitte an deutschen Standorten zu setzen. Die Aktionen sollen die Forderungen der Gewerkschaft in den Vordergrund rücken, die sich auf bessere Schutzmaßnahmen gegen unfaire Wettbewerbsvorteile aus China sowie eine stärkere Subventionspolitik der EU stützt.
In Wolfsburg traf die IG-Metall-Chefin Benner gemeinsam mit der VW-Gesamtbetriebsratsvorsitzenden Cavallo vor tausenden Beschäftigten. Dabei forderte Benner einen besseren Schutz vor chinesischer Konkurrenz und eine Fortsetzung des Blockmodells für die Altersteilzeit. Cavallo betonte, dass Ausgleichszölle auf chinesische Hybridautos notwendig seien, um den Wettbewerbsvorteil zu bekämpfen. Die Chefin des Verbands der Deutschen Automobilindustrie, Müller, forderte hingegen eine höhere Veränderungsbereitschaft der Arbeitnehmervertreter, da die Branche unter chinesischer Konkurrenz, US-Zöllen und niedrigen Gewinnmargen bei E-Autos leidet.
Anfang Oktober steht die nächste Tarifrunde in der Metall- und Elektroindustrie in Baden-Württtemberg an. Zum 31. Oktober enden die Entgelttarifverträge, wodurch auch die sogenannte Friedenspflicht aufhört. Danach könnte die IG Metall erneut zu Warnstreiks aufrufen, um ihre Forderungen in den Fokus zu rücken. Die Situation in der Branche bleibt spannend, da die Zukunft der deutschen Autoindustrie von globalen Entwicklungen und lokalen Entscheidungen abhängt.