Verbraucherschützer kritisieren die Neuauflage des Tankrabatts als zu wenig zielgerichtet und als ein weiteres Beispiel dafür, dass die Bundesregierung erneut zur Gießkanne greift. Die Chefin des Verbraucherzentrale Bundesverbandes, Pop, erklärte in einer Aussage für die "Rheinische Post", dass die Maßnahme teuer und kurzsichtig sei. Stattdessen forderte sie Entlastungsmaßnahmen, die vor allem Haushalte mit geringem Einkommen erreichen und auch die beginnende Heizperiode berücksichtigen sollten. Ein durchdachtes Konzept zur Entlastung vor dem Hintergrund steigender Energiekosten fehle nach Ansicht der Verbraucherschutzverbände weiterhin.
Der Deutsche Bauernverband begrüßte hingegen das Entlastungspaket. Der Präsident des Verbands, Rukwied, begründete dies damit, dass die Kerosinsteuer kurzfristig gesenkt werde, was laut seiner Aussage richtig sei. Ein Ökonom und Berater des Bundesfinanzministeriums, Südekum, betonte, dass die Wirkung der Steuerreduktion schnell bei den Autofahrern spürbar werde. Der Staat mache in einer Sondersituation das, was er in der Lage sei, so Südekum.
Das Bundeskanzleramt gab bekannt, dass der Tankrabatt 17 Cent pro Liter betragen und von Oktober bis Jahresende gelten solle. Die Kosten in Höhe von 2,5 Milliarden Euro teilen sich Bund und Länder. Ab dem 1. Januar soll ein Spritpreisdeckel eingeführt werden. Die Koalition will mit den Mineralölkonzernen über die Maßnahmen sprechen, um eine langfristige Lösung für die steigenden Spritpreise zu finden.
Verbraucherschützer kritisieren die Neuauflage des Tankrabatts als zu wenig zielgerichtet und als ein weiteres Beispiel dafür, dass die Bundesregierung erneut zur Gießkanne greift. Die Chefin des Verbraucherzentrale Bundesverbandes, Pop, erklärte in einer Aussage für die "Rheinische Post", dass die Maßnahme teuer und kurzsichtig sei. Stattdessen forderte sie Entlastungsmaßnahmen, die vor allem Haushalte mit geringem Einkommen erreichen und auch die beginnende Heizperiode berücksichtigen sollten. Ein durchdachtes Konzept zur Entlastung vor dem Hintergrund steigender Energiekosten fehle nach Ansicht der Verbraucherschutzverbände weiterhin.
Der Deutsche Bauernverband begrüßte hingegen das Entlastungspaket. Der Präsident des Verbands, Rukwied, begründete dies damit, dass die Kerosinsteuer kurzfristig gesenkt werde, was laut seiner Aussage richtig sei. Ein Ökonom und Berater des Bundesfinanzministeriums, Südekum, betonte, dass die Wirkung der Steuerreduktion schnell bei den Autofahrern spürbar werde. Der Staat mache in einer Sondersituation das, was er in der Lage sei, so Südekum.
Das Bundeskanzleramt gab bekannt, dass der Tankrabatt 17 Cent pro Liter betragen und von Oktober bis Jahresende gelten solle. Die Kosten in Höhe von 2,5 Milliarden Euro teilen sich Bund und Länder. Ab dem 1. Januar soll ein Spritpreisdeckel eingeführt werden. Die Koalition will mit den Mineralölkonzernen über die Maßnahmen sprechen, um eine langfristige Lösung für die steigenden Spritpreise zu finden.