Vier Tage war Verteidigungsminister Boris Pistorius in den USA unterwegs. In Washington, New York und Fort Worth in Texas wurde schnell deutlich, dass sich etwas verändert hat: Das Interesse der USA an Deutschland als Bündnispartner scheint neu erwacht. Es war eine erwartete große Show, geprägt von dramatischer Musik, actionreichen Videos und großen Wörtern. Nach einer halben Stunde fiel der Vorhang, und der erste deutsche F-35A-Kampfjet stand da. „Danke für die Gänsehaut“, sagte Pistorius.
Der F-35A ist ein echtes „Zeitenwende-Kind“. 2022, kurz nach Russlands Angriff auf die Ukraine, wurde nach jahrelangen Diskussionen die Entscheidung getroffen, das Modell des US-Anbieters Lockheed Martin zu kaufen. Der Kampfjet soll die in die Jahre gekommenen Tornados der Bundeswehr ablösen, die im Ernstfall US-Atomwaffen transportieren würden. Sie sind ein wesentlicher Teil des NATO-Abschreckungskonzepts der nuklearen Teilhabe.
Die Übergabe ist ein bedeutender Schritt aus Sicht des deutschen Verteidigungsministers. Es kommt nicht allzu oft vor, dass ein neuer Kampfjet eingeführt wird. Weshalb in Fort Worth nicht nur Vertreter der Bundeswehr anwesend sind, sondern auch Bundestagsabgeordnete und Vertreter der deutschen Rüstungsindustrie. Der F-35A gilt als das derzeit modernste Kampfflugzeug der Welt. Deutschland hat 35 Stück bestellt. Seine Tarn-Eigenschaften, eine besonders leistungsfähige Sensorik und die Fähigkeit, große Datenmengen zu sammeln und zu einem vollständigen Lagebild zu verarbeiten, überzeugen das Ministerium.
Ein weiterer Pluspunkt: Der F-35A wird von vielen Verbündeten genutzt. Das vereinfacht die Zusammenarbeit bei der Wartung, bei Übungen oder im Einsatz. Allerdings gibt es auch Kritik. Der High-Tech-Kampfjet gilt als wartungs- und instandsetzungsintensiv. Das wirkt sich auf die Einsatzbereitschaft aus. Deutschland hat vorsorglich ein großes Wartungs- und Servicepaket mitbestellt, was den Stückpreis in die Höhe getrieben hat.
Pistorius teilt keine Sorgen, dass Deutschland dadurch noch stärker von US-Systemen abhängig wird. Das Programm sei multinational. Rumpfteile für den F-35A werden im nordrhein-westfälischen Weeze hergestellt. Der angeblich eingebaute Ausschalter, der Kill Switch, sei ein Mythos. Pistorius betont, dass die Produktion zu verschränken sei, um den Bedarf an Waffen auf beiden Seiten des Atlantiks zu decken. Gemeinsam mit seinem amerikanischen Amtskollegen unterzeichnete er eine Absichtserklärung, die mehr Zusammenarbeit fördern soll.
Deutschland bietet an, freie Kapazitäten im eigenen Land für die Produktion von hochmodernen Rüstungsgütern zu nutzen. Dabei geht es nicht nur um Aufträge für die heimische Industrie, sondern auch um den Zugang zu Technologien, die in Europa derzeit nicht hergestellt werden können. Die Kooperation soll keine Einbahnstraße bleiben. Rheinmetall bietet beispielsweise an, den künftigen Schützenpanzer des US-Heeres zu bauen.
Wie viel am Ende tatsächlich geht, wird die Zeit zeigen. Pistorius macht sich keine Illusionen. Für Zuversicht sorgt, dass sich der Ton gegenüber der Bundesregierung verändert hat. Auch wenn der Empfang zunächst nicht vermuten ließ, dass es so sein würde. Das Gespräch war offen und entspannt. Dazu gehörte auch der geplante Abzug der US-Streitkräfte aus Deutschland. Der Entscheidungsprozess in den USA läuft noch. Deutschland ist mit etwa 38.000 Soldaten der wichtigste US-Standort in Europa.
Ein weiteres Signal, das Pistorius wichtig ist, ist, dass es nicht nur um Aufrüstung und Waffen geht. Deshalb hat er Termine bei den Vereinten Nationen gemacht. Sie drehen sich um die Rolle der UN und um Friedensmissionen, die immer schwieriger zu finanzieren sind. Deutschland werde sich weiter engagieren, verspricht Pistorius. Auch bei einer möglichen neuen Libanon-Mission. Denn auch in der Frage, wie es nach dem Ende des UNIFIL-Blauhelm-Einsatzes weitergeht, ist Bewegung entstanden.
Das alles lässt den deutschen Verteidigungsminister zuversichtlich auf die kommenden Monate schauen. Auch wenn er, wie er betont, kein Freund von Enthusiasmus sei.
Vier Tage war Verteidigungsminister Boris Pistorius in den USA unterwegs. In Washington, New York und Fort Worth in Texas wurde schnell deutlich, dass sich etwas verändert hat: Das Interesse der USA an Deutschland als Bündnispartner scheint neu erwacht. Es war eine erwartete große Show, geprägt von dramatischer Musik, actionreichen Videos und großen Wörtern. Nach einer halben Stunde fiel der Vorhang, und der erste deutsche F-35A-Kampfjet stand da. „Danke für die Gänsehaut“, sagte Pistorius.
Der F-35A ist ein echtes „Zeitenwende-Kind“. 2022, kurz nach Russlands Angriff auf die Ukraine, wurde nach jahrelangen Diskussionen die Entscheidung getroffen, das Modell des US-Anbieters Lockheed Martin zu kaufen. Der Kampfjet soll die in die Jahre gekommenen Tornados der Bundeswehr ablösen, die im Ernstfall US-Atomwaffen transportieren würden. Sie sind ein wesentlicher Teil des NATO-Abschreckungskonzepts der nuklearen Teilhabe.
Die Übergabe ist ein bedeutender Schritt aus Sicht des deutschen Verteidigungsministers. Es kommt nicht allzu oft vor, dass ein neuer Kampfjet eingeführt wird. Weshalb in Fort Worth nicht nur Vertreter der Bundeswehr anwesend sind, sondern auch Bundestagsabgeordnete und Vertreter der deutschen Rüstungsindustrie. Der F-35A gilt als das derzeit modernste Kampfflugzeug der Welt. Deutschland hat 35 Stück bestellt. Seine Tarn-Eigenschaften, eine besonders leistungsfähige Sensorik und die Fähigkeit, große Datenmengen zu sammeln und zu einem vollständigen Lagebild zu verarbeiten, überzeugen das Ministerium.
Ein weiterer Pluspunkt: Der F-35A wird von vielen Verbündeten genutzt. Das vereinfacht die Zusammenarbeit bei der Wartung, bei Übungen oder im Einsatz. Allerdings gibt es auch Kritik. Der High-Tech-Kampfjet gilt als wartungs- und instandsetzungsintensiv. Das wirkt sich auf die Einsatzbereitschaft aus. Deutschland hat vorsorglich ein großes Wartungs- und Servicepaket mitbestellt, was den Stückpreis in die Höhe getrieben hat.
Pistorius teilt keine Sorgen, dass Deutschland dadurch noch stärker von US-Systemen abhängig wird. Das Programm sei multinational. Rumpfteile für den F-35A werden im nordrhein-westfälischen Weeze hergestellt. Der angeblich eingebaute Ausschalter, der Kill Switch, sei ein Mythos. Pistorius betont, dass die Produktion zu verschränken sei, um den Bedarf an Waffen auf beiden Seiten des Atlantiks zu decken. Gemeinsam mit seinem amerikanischen Amtskollegen unterzeichnete er eine Absichtserklärung, die mehr Zusammenarbeit fördern soll.
Deutschland bietet an, freie Kapazitäten im eigenen Land für die Produktion von hochmodernen Rüstungsgütern zu nutzen. Dabei geht es nicht nur um Aufträge für die heimische Industrie, sondern auch um den Zugang zu Technologien, die in Europa derzeit nicht hergestellt werden können. Die Kooperation soll keine Einbahnstraße bleiben. Rheinmetall bietet beispielsweise an, den künftigen Schützenpanzer des US-Heeres zu bauen.
Wie viel am Ende tatsächlich geht, wird die Zeit zeigen. Pistorius macht sich keine Illusionen. Für Zuversicht sorgt, dass sich der Ton gegenüber der Bundesregierung verändert hat. Auch wenn der Empfang zunächst nicht vermuten ließ, dass es so sein würde. Das Gespräch war offen und entspannt. Dazu gehörte auch der geplante Abzug der US-Streitkräfte aus Deutschland. Der Entscheidungsprozess in den USA läuft noch. Deutschland ist mit etwa 38.000 Soldaten der wichtigste US-Standort in Europa.
Ein weiteres Signal, das Pistorius wichtig ist, ist, dass es nicht nur um Aufrüstung und Waffen geht. Deshalb hat er Termine bei den Vereinten Nationen gemacht. Sie drehen sich um die Rolle der UN und um Friedensmissionen, die immer schwieriger zu finanzieren sind. Deutschland werde sich weiter engagieren, verspricht Pistorius. Auch bei einer möglichen neuen Libanon-Mission. Denn auch in der Frage, wie es nach dem Ende des UNIFIL-Blauhelm-Einsatzes weitergeht, ist Bewegung entstanden.
Das alles lässt den deutschen Verteidigungsminister zuversichtlich auf die kommenden Monate schauen. Auch wenn er, wie er betont, kein Freund von Enthusiasmus sei.