Die Transportkosten für Seefracht zwischen China und der US-Ostküste sind aufgrund des Iran-Kriegs erheblich gestiegen. Ein Seecontainer kostet derzeit viermal so viel wie noch vor Beginn des Konflikts. Laut der Preisplattform Xeneta beträgt der aktuelle Preis für einen 40-Fuß-Container auf dieser Route 10.948 Dollar. Ein Analyst des Unternehmens bestätigte, dass die Frachtraten auf dieser wichtigen Handelsroute nur noch knapp unter dem Allzeithoch aus der Zeit der weltweiten Lieferkettenprobleme während der Corona-Pandemie liegen.
Im Januar 2022 wurde ein Rekordwert von 11.900 Dollar erreicht. Die Strecke von Shanghai nach New York zählt zu den meistbefahrenen und profitabelsten Routen für global agierende Reedereien. Die Gründe für die gestiegenen Preise liegen in den stark angestiegenen Rohölpreisen sowie dem damit verbundenen teureren Kraftstoff für Containerschiffe. Die Reedereien übertragen diese Mehrkosten an ihre Kunden durch zusätzliche Zuschläge. Die Situation hat sich in den letzten Monaten deutlich verschärft, wobei die Unsicherheit aufgrund des Kriegs die Nachfrage nach verlässlichen Transportwegen weiter gestiegen ist. Die Folgen sind nicht nur für die Reedereien, sondern auch für die globalen Lieferketten spürbar. Die Preisanstiege sind ein Zeichen dafür, dass die Konflikte im Nahen Osten auch in der Weltwirtschaft nachhaltig wirken.
Die Transportkosten für Seefracht zwischen China und der US-Ostküste sind aufgrund des Iran-Kriegs erheblich gestiegen. Ein Seecontainer kostet derzeit viermal so viel wie noch vor Beginn des Konflikts. Laut der Preisplattform Xeneta beträgt der aktuelle Preis für einen 40-Fuß-Container auf dieser Route 10.948 Dollar. Ein Analyst des Unternehmens bestätigte, dass die Frachtraten auf dieser wichtigen Handelsroute nur noch knapp unter dem Allzeithoch aus der Zeit der weltweiten Lieferkettenprobleme während der Corona-Pandemie liegen.
Im Januar 2022 wurde ein Rekordwert von 11.900 Dollar erreicht. Die Strecke von Shanghai nach New York zählt zu den meistbefahrenen und profitabelsten Routen für global agierende Reedereien. Die Gründe für die gestiegenen Preise liegen in den stark angestiegenen Rohölpreisen sowie dem damit verbundenen teureren Kraftstoff für Containerschiffe. Die Reedereien übertragen diese Mehrkosten an ihre Kunden durch zusätzliche Zuschläge. Die Situation hat sich in den letzten Monaten deutlich verschärft, wobei die Unsicherheit aufgrund des Kriegs die Nachfrage nach verlässlichen Transportwegen weiter gestiegen ist. Die Folgen sind nicht nur für die Reedereien, sondern auch für die globalen Lieferketten spürbar. Die Preisanstiege sind ein Zeichen dafür, dass die Konflikte im Nahen Osten auch in der Weltwirtschaft nachhaltig wirken.