Vizekanzler Klingbeil setzt unter Druck der aktuellen Krise bei Volkswagen den europäischen Handlungsspielraum in Gang. Angesichts der Schwierigkeiten des größten deutschen Autoherstellers fordert er von der Europäischen Union rasche Maßnahmen, um den Wettbewerb zu fairer zu gestalten. Er dringt innerhalb der Bundesregierung auf eine Einführung von Zöllen auf chinesische Hybridfahrzeuge ein und verlangt klare Vorgaben zur lokalen Produktion in Europa. Zudem macht er sich für eine Pflicht zur Gründung von Gemeinschaftsunternehmen stark, wenn chinesische Hersteller in Europa Geschäfte tätigen möchten. In China mussten westliche Hersteller jahrelang mit chinesischen Partnern zusammenarbeiten, was nun als ungleicher Wettbewerb kritisiert wird. Niedersachsens Ministerpräsidentin Lies von der SPD betont, dass die Regeln im Automarkt nicht mehr funktionieren und die Situation dramatisch ist.
Die EU hat China nach einem Bericht der „Financial Times“ zur freiwilligen Begrenzung der Exporte von Hybridfahrzeugen aufgefordert. Brüssel will den Absatz dieser Fahrzeuge auf etwa 15 Prozent des EU-Marktes beschränken, um den Wettbewerb zu regulieren. Volkswagen steckt in einer tiefen Krise und plant, in den kommenden Jahren ein umfassendes Sparpaket umzusetzen. Dabei sollen rund 50.000 Arbeitsplätze gestrichen werden. Die Unternehmen in der Branche erwarten, dass die EU zusätzliche Maßnahmen ergreift, um den Wettbewerbsvorteil chinesischer Hersteller zu reduzieren.
Vizekanzler Klingbeil setzt unter Druck der aktuellen Krise bei Volkswagen den europäischen Handlungsspielraum in Gang. Angesichts der Schwierigkeiten des größten deutschen Autoherstellers fordert er von der Europäischen Union rasche Maßnahmen, um den Wettbewerb zu fairer zu gestalten. Er dringt innerhalb der Bundesregierung auf eine Einführung von Zöllen auf chinesische Hybridfahrzeuge ein und verlangt klare Vorgaben zur lokalen Produktion in Europa. Zudem macht er sich für eine Pflicht zur Gründung von Gemeinschaftsunternehmen stark, wenn chinesische Hersteller in Europa Geschäfte tätigen möchten. In China mussten westliche Hersteller jahrelang mit chinesischen Partnern zusammenarbeiten, was nun als ungleicher Wettbewerb kritisiert wird. Niedersachsens Ministerpräsidentin Lies von der SPD betont, dass die Regeln im Automarkt nicht mehr funktionieren und die Situation dramatisch ist.
Die EU hat China nach einem Bericht der „Financial Times“ zur freiwilligen Begrenzung der Exporte von Hybridfahrzeugen aufgefordert. Brüssel will den Absatz dieser Fahrzeuge auf etwa 15 Prozent des EU-Marktes beschränken, um den Wettbewerb zu regulieren. Volkswagen steckt in einer tiefen Krise und plant, in den kommenden Jahren ein umfassendes Sparpaket umzusetzen. Dabei sollen rund 50.000 Arbeitsplätze gestrichen werden. Die Unternehmen in der Branche erwarten, dass die EU zusätzliche Maßnahmen ergreift, um den Wettbewerbsvorteil chinesischer Hersteller zu reduzieren.