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← News-Feed Alltag · deutschlandfunk.de · 17. September

Klingbeil und Lies bei VW-Betriebsrat - Klingbeil: Brauchen rasch Zölle auf chinesische Hybridautos

Warum wollen die EU und Deutschland chinesische Firmen in Europa einbinden?

Symbolbild · Michael Pereckas from Milwaukee, WI, USA · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
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150 Wörter
Vizekanzler Klingbeil drängt innerhalb der Bundesregierung auf eine rasche Einführung von Zöllen auf Hybridfahrzeuge aus China und fordert Klarheit bei den Vorgaben zur lokalen Produktion. Der SPD-Politiker betont, dass chinesische Hersteller in Europa gemeinsame Unternehmen gründen müssten, wenn sie dort Geschäfte machen wollten. In China mussten westliche Hersteller jahrelang mit chinesischen Partnern zusammenarbeiten. Angesichts der Krise bei Volkswagen, Europas größtem Autohersteller, setzt Klingbeil auf Unterstützung von der Europäischen Union. Die Situation in der Autoindustrie sei dramatisch, sagte er nach Gesprächen mit Arbeitnehmervertretern in Wolfsburg. Niedersachsens Ministerpräsident Lies von der SPD betont, dass der Wettbewerb ungleich sei, weil die Regeln nicht mehr funktionierten. Volkswagen stecke in einer tiefen Krise und werde in den kommenden Jahren ein breit angelegtes Sparpaket umsetzen. Dabei sollen rund 50.000 Arbeitsplätze gestrichen werden. Die Europäische Union habe China zur freiwilligen Begrenzung der Exporte von Hybridfahrzeugen aufgefordert. Dies solle dazu beitragen, einen Handelsstreit abzuwenden, berichtet die Financial Times.
gemeinsame Unternehmen Nominalphrase B1 joint companiesdoanh nghiệp chung
rasche Einführung Nominalphrase B2 quick introductionsự giới thiệu nhanh chóng
Arbeitsplätze gestrichen Partizipialphrase B2 jobs cutviệc làm bị cắt

Lernzettel

Klingbeil und Lies bei VW-Betriebsrat - Klingbeil: Brau...

Klingbeil will EU-Hilfe

  • Er will hohe Zölle auf chinesische Autos.
  • Er will gemeinsame Unternehmen mit chinesischen Firmen.

Wettbewerb ist unfaer

  • Westliche Hersteller mussten lange mit Chinesen arbeiten.
  • Lies sagt, die Regeln funktionieren nicht mehr.

Volkswagen steckt in der Krise

  • Der Konzern wird weniger Geld ausgeben.
  • Viele Arbeitsplätze werden verloren.
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