Die Gesamtarbeit an der Stadtplanung des Flusses Hồng zielt darauf ab, einen einzigartigen Raum für Hanoi zu schaffen, der kulturelle, historische, ökologische und wirtschaftliche Aspekte vereint. Die Anpassung des Plans ist notwendig und dringend, da der ursprünglich genehmigte Plan die vorhandenen Ressourcen und Potenziale des Flussuferbereichs nicht vollständig ausgeschöpft hat. Die Neuplanung basiert auf wichtigen Entscheidungen der Partei, des Nationalkongresses und der Regierung. Sie umfasst einen Bereich von 40 Kilometern in westnordöstlicher Richtung, der durch die Stadt zentrale verläuft, und betrifft insgesamt 11.418 Hektar. In diesem Gebiet leben etwa 280.000 Menschen, die sich in der Stadt und in den Vorstädten unterschiedlich verteilen.
Der Plan berücksichtigt 123 historische Stätten, darunter ein Nationaldenkmal und 26 weitere Stätten auf nationaler Ebene, sowie 35 Stätten auf städtischer Ebene und 61 unklassifizierte Orte. Zudem sind 14 Gedenkstätten für historische Ereignisse enthalten. Die Planung verfolgt das Ziel, die Stadtentwicklung zu fördern, gleichzeitig aber auch den Schutz von Kultur- und Naturerbe sicherzustellen. Sie legt zudem 9 große Entwicklungszentren und 9 Wachstumsmotoren fest, die die Struktur der Stadt verändern sollen. Diese Zentren und Motoren sollen als „Knochen des Systems“ fungieren und die Verbindungen zwischen den Wachstumsregionen und dem Stadtzentrum sowie dem Vernetzungssystem der Region stärken.
Zudem wird ein spezieller Fokus auf die Gestaltung der Flusslandschaft gelegt. In der ersten Phase wird der Bereich vom Brücke Hồng Hà bis zur Brücke Mễ Sở bearbeitet. In späteren Schritten wird der Bereich erweitert, bis zur Grenze der städtischen Entwicklung im Westen und im Süden der Stadt. Dabei sollen die Verbindungen zwischen den beiden Ufern und den regionalen Wachstumszentren wie Thường Tín, Phú Xuyên sowie den Städten Văn Giang, Phố Hiến und Hưng Yên gestärkt werden. Die Planung sieht zudem eine umfassende Verbindung durch Brücken über die Flussränder vor, um die Integration der verschiedenen Regionen zu verbessern.
Die Gesamtarbeit an der Stadtplanung des Flusses Hồng zielt darauf ab, einen einzigartigen Raum für Hanoi zu schaffen, der kulturelle, historische, ökologische und wirtschaftliche Aspekte vereint. Die Anpassung des Plans ist notwendig und dringend, da der ursprünglich genehmigte Plan die vorhandenen Ressourcen und Potenziale des Flussuferbereichs nicht vollständig ausgeschöpft hat. Die Neuplanung basiert auf wichtigen Entscheidungen der Partei, des Nationalkongresses und der Regierung. Sie umfasst einen Bereich von 40 Kilometern in westnordöstlicher Richtung, der durch die Stadt zentrale verläuft, und betrifft insgesamt 11.418 Hektar. In diesem Gebiet leben etwa 280.000 Menschen, die sich in der Stadt und in den Vorstädten unterschiedlich verteilen.
Der Plan berücksichtigt 123 historische Stätten, darunter ein Nationaldenkmal und 26 weitere Stätten auf nationaler Ebene, sowie 35 Stätten auf städtischer Ebene und 61 unklassifizierte Orte. Zudem sind 14 Gedenkstätten für historische Ereignisse enthalten. Die Planung verfolgt das Ziel, die Stadtentwicklung zu fördern, gleichzeitig aber auch den Schutz von Kultur- und Naturerbe sicherzustellen. Sie legt zudem 9 große Entwicklungszentren und 9 Wachstumsmotoren fest, die die Struktur der Stadt verändern sollen. Diese Zentren und Motoren sollen als „Knochen des Systems“ fungieren und die Verbindungen zwischen den Wachstumsregionen und dem Stadtzentrum sowie dem Vernetzungssystem der Region stärken.
Zudem wird ein spezieller Fokus auf die Gestaltung der Flusslandschaft gelegt. In der ersten Phase wird der Bereich vom Brücke Hồng Hà bis zur Brücke Mễ Sở bearbeitet. In späteren Schritten wird der Bereich erweitert, bis zur Grenze der städtischen Entwicklung im Westen und im Süden der Stadt. Dabei sollen die Verbindungen zwischen den beiden Ufern und den regionalen Wachstumszentren wie Thường Tín, Phú Xuyên sowie den Städten Văn Giang, Phố Hiến und Hưng Yên gestärkt werden. Die Planung sieht zudem eine umfassende Verbindung durch Brücken über die Flussränder vor, um die Integration der verschiedenen Regionen zu verbessern.