Volkswagen wird wahrscheinlich mehrere Werke schließen. Laut einem internen Papier, das die Wirtschaftswoche veröffentlicht hat, sollen die Produktion in vier deutschen Werken zwischen 2031 und 2034 enden. IG Metall und Experten aus der Branche betonen, dass eine solche Entscheidung nicht ohne den Aufsichtsrat getroffen werden kann. Es gibt bisher keine juristischen Wege, dies zu verhindern. Der Aufsichtsrat wird morgen erneut über den Sparplan beraten. Der Plan wurde bereits im Juli vorgestellt, aber keine Mehrheit im Aufsichtsrat stimmte dafür. Grund dafür ist eine Finanzkrise bei Volkswagen. Der Gewinn ist im letzten Jahr um fast die Hälfte gesunken. Bei Porsche, der Tochterunternehmen von VW, ist der Gewinn sogar um mehr als 90 Prozent zurückgegangen. Die Situation ist schwierig, und der Aufsichtsrat muss nun entscheiden, ob der Sparplan weitergeht oder nicht.
Volkswagen wird wahrscheinlich mehrere Werke schließen. Laut einem internen Papier, das die Wirtschaftswoche veröffentlicht hat, sollen die Produktion in vier deutschen Werken zwischen 2031 und 2034 enden. IG Metall und Experten aus der Branche betonen, dass eine solche Entscheidung nicht ohne den Aufsichtsrat getroffen werden kann. Es gibt bisher keine juristischen Wege, dies zu verhindern. Der Aufsichtsrat wird morgen erneut über den Sparplan beraten. Der Plan wurde bereits im Juli vorgestellt, aber keine Mehrheit im Aufsichtsrat stimmte dafür. Grund dafür ist eine Finanzkrise bei Volkswagen. Der Gewinn ist im letzten Jahr um fast die Hälfte gesunken. Bei Porsche, der Tochterunternehmen von VW, ist der Gewinn sogar um mehr als 90 Prozent zurückgegangen. Die Situation ist schwierig, und der Aufsichtsrat muss nun entscheiden, ob der Sparplan weitergeht oder nicht.