Die Deutsche Post AG hat ihren Namen geändert. Jetzt heißt sie DHL. Der alte Name bleibt für das Inlandsgeschäft. Kunden merken nichts.
Der Konzern hat den Namenswechsel vollzogen. Die Hauptversammlung hatte den Beschluss gefasst. Viele Kunden und Investoren können den alten Namen nicht verstehen. Die Umbenennung soll die Internationalisierung des Konzerns widerspiegeln. Der alte Name verschwindet nicht ganz, sondern bleibt für das Inlandsgeschäft. Die Kosten der Umstellung belaufen sich auf rund 37 Millionen Euro. Kunden und Verbraucher werden von der Umbenennung nicht viel merken. Design, Logo und Name von Postfilialen und Postagenturen ändern sich nicht. Der Paketversand wird dort schon seit Jahren unter dem Namen DHL abgewickelt. Die Deutsche Post ist eine Nachfolgerin der Bundespost, die nach 1990 privatisiert wurde. 2002 kaufte das Unternehmen den US-Logistiker DHL. Die Übernahme wurde vom damaligen Vorstandsvorsitzenden Klaus Zumwinkel eingefädelt und umgesetzt. Er erkannte früh die Bedeutung des Online-Geschäfts für Paketdienstleister und den Niedergang des klassischen Briefgeschäfts. Sein Nachfolger setzte diese Strategie und die weitere Internationalisierung konsequent fort. Heute ist der Konzern ein globaler Player mit rund 534.000 Vollzeitstellen. In Fachkreisen gilt die Übernahme von DHL als eine der weitsichtigsten Entscheidungen in der bundesdeutschen Wirtschaftsgeschichte. Kunden sehen das allerdings nicht immer so positiv. In der Logistikbranche häufen sich Beschwerden über Unzuverlässigkeit, Verspätungen und schlechten Service. Die Bundesnetzagentur registrierte im vergangenen Jahr mit 55.395 offiziellen Beschwerden einen historischen Höchststand. Rund 90 Prozent bezogen sich auf DHL. Im Vergleich zum Vorjahr war das eine Steigerung von 25 Prozent.
Die Deutsche Post AG hat ihren Namen geändert. Jetzt heißt sie DHL. Der alte Name bleibt für das Inlandsgeschäft. Kunden merken nichts.
Der Konzern hat den Namenswechsel vollzogen. Die Hauptversammlung hatte den Beschluss gefasst. Viele Kunden und Investoren können den alten Namen nicht verstehen. Die Umbenennung soll die Internationalisierung des Konzerns widerspiegeln. Der alte Name verschwindet nicht ganz, sondern bleibt für das Inlandsgeschäft. Die Kosten der Umstellung belaufen sich auf rund 37 Millionen Euro. Kunden und Verbraucher werden von der Umbenennung nicht viel merken. Design, Logo und Name von Postfilialen und Postagenturen ändern sich nicht. Der Paketversand wird dort schon seit Jahren unter dem Namen DHL abgewickelt. Die Deutsche Post ist eine Nachfolgerin der Bundespost, die nach 1990 privatisiert wurde. 2002 kaufte das Unternehmen den US-Logistiker DHL. Die Übernahme wurde vom damaligen Vorstandsvorsitzenden Klaus Zumwinkel eingefädelt und umgesetzt. Er erkannte früh die Bedeutung des Online-Geschäfts für Paketdienstleister und den Niedergang des klassischen Briefgeschäfts. Sein Nachfolger setzte diese Strategie und die weitere Internationalisierung konsequent fort. Heute ist der Konzern ein globaler Player mit rund 534.000 Vollzeitstellen. In Fachkreisen gilt die Übernahme von DHL als eine der weitsichtigsten Entscheidungen in der bundesdeutschen Wirtschaftsgeschichte. Kunden sehen das allerdings nicht immer so positiv. In der Logistikbranche häufen sich Beschwerden über Unzuverlässigkeit, Verspätungen und schlechten Service. Die Bundesnetzagentur registrierte im vergangenen Jahr mit 55.395 offiziellen Beschwerden einen historischen Höchststand. Rund 90 Prozent bezogen sich auf DHL. Im Vergleich zum Vorjahr war das eine Steigerung von 25 Prozent.