Die Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hannover führt zu starken Verspätungen. Saskia Hieb pendelt täglich nach Wolfsburg. Normalerweise braucht sie eine Stunde. Jetzt dauert die Fahrt drei Stunden. Sie fährt am Vorabend. Sie nutzt mehrere Züge. Sie muss alle Verbindungen treffen. Ohne Verspätung kommt sie an. Die Ausweichstrecke ist oft unpünktlich. Das macht die Fahrt schwierig. Sie arbeitet oft von zu Hause. Das ist die einzige Lösung. Eine Studie zeigt, dass fast die Hälfte der Züge verspätet ist. Das betrifft viele Regionen. Die Verspätungen belasten den Regionalverkehr. Die Strecke Berlin-Rathenow ist ebenfalls betroffen. Die Fahrt wird länger. Die Verspätungen sind besonders in Stoßzeiten stark.
Seitdem die Bahn die Strecke Berlin-Lehrte generalsaniert hat, ist alles anders. Die Fahrt dauert jetzt drei Stunden pro Richtung. Das ist für Saskia Hieb völlig undenkbar. Glücklicherweise kann sie ihren Job oft aus dem Homeoffice erledigen. Pendeln wäre auf Dauer unmöglich. Wenn sie aber in Präsenz arbeiten muss, fährt sie schon am Vorabend nach Wolfsburg. Sie nimmt den letzten Zug. Das ist ungefähr um Viertel vor neun. Statt einer kurzen Fahrt ist der Arbeitsweg zu einer größeren Reise geworden. Sie fährt mit mehreren Zügen. Von Berliner Hauptbahnhof nach Braunschweig mit dem ICE, dann mit der Regio-Bahn nach Wolfsburg.
Damit die Fahrt drei Stunden dauert, muss sie alle Verbindungen treffen. Ohne Verspätung kommt sie an. Doch die Ausweichstrecke ist oft unpünktlich. Eine Untersuchung von Railwise zeigt, dass 48 Prozent der Züge verspätet sind. Fast jeder zweite Zug kommt zu spät. Die Verspätungen sind besonders in den Stoßzeiten stark. Die Strecke Berlin-Rathenow ist auch betroffen. Die Fahrt dauert länger. Die Verspätungen belasten den Regionalverkehr. Die Bahn hat bislang keine Gründe für die Verspätungen genannt. Die Pünktlichkeitsquote im Fernverkehr liegt bei 56,2 Prozent. Die Probleme wirken sich bis in die Regionen aus. Betroffen sind Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Berlin. Die Hoffnung ist, dass die Lage im Januar besser wird. Doch die Informationen wechseln ständig. Das Homeoffice ist nur eine Notlösung. Die Fernarbeit wird wohl nicht lange so bleiben.
Die Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hannover führt zu starken Verspätungen. Saskia Hieb pendelt täglich nach Wolfsburg. Normalerweise braucht sie eine Stunde. Jetzt dauert die Fahrt drei Stunden. Sie fährt am Vorabend. Sie nutzt mehrere Züge. Sie muss alle Verbindungen treffen. Ohne Verspätung kommt sie an. Die Ausweichstrecke ist oft unpünktlich. Das macht die Fahrt schwierig. Sie arbeitet oft von zu Hause. Das ist die einzige Lösung. Eine Studie zeigt, dass fast die Hälfte der Züge verspätet ist. Das betrifft viele Regionen. Die Verspätungen belasten den Regionalverkehr. Die Strecke Berlin-Rathenow ist ebenfalls betroffen. Die Fahrt wird länger. Die Verspätungen sind besonders in Stoßzeiten stark.
Seitdem die Bahn die Strecke Berlin-Lehrte generalsaniert hat, ist alles anders. Die Fahrt dauert jetzt drei Stunden pro Richtung. Das ist für Saskia Hieb völlig undenkbar. Glücklicherweise kann sie ihren Job oft aus dem Homeoffice erledigen. Pendeln wäre auf Dauer unmöglich. Wenn sie aber in Präsenz arbeiten muss, fährt sie schon am Vorabend nach Wolfsburg. Sie nimmt den letzten Zug. Das ist ungefähr um Viertel vor neun. Statt einer kurzen Fahrt ist der Arbeitsweg zu einer größeren Reise geworden. Sie fährt mit mehreren Zügen. Von Berliner Hauptbahnhof nach Braunschweig mit dem ICE, dann mit der Regio-Bahn nach Wolfsburg.
Damit die Fahrt drei Stunden dauert, muss sie alle Verbindungen treffen. Ohne Verspätung kommt sie an. Doch die Ausweichstrecke ist oft unpünktlich. Eine Untersuchung von Railwise zeigt, dass 48 Prozent der Züge verspätet sind. Fast jeder zweite Zug kommt zu spät. Die Verspätungen sind besonders in den Stoßzeiten stark. Die Strecke Berlin-Rathenow ist auch betroffen. Die Fahrt dauert länger. Die Verspätungen belasten den Regionalverkehr. Die Bahn hat bislang keine Gründe für die Verspätungen genannt. Die Pünktlichkeitsquote im Fernverkehr liegt bei 56,2 Prozent. Die Probleme wirken sich bis in die Regionen aus. Betroffen sind Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Berlin. Die Hoffnung ist, dass die Lage im Januar besser wird. Doch die Informationen wechseln ständig. Das Homeoffice ist nur eine Notlösung. Die Fernarbeit wird wohl nicht lange so bleiben.