Audi-Vorstand Döllner war bei einer Veranstaltung von US-Präsident Trump. Er sagte, er will ein Werk in den USA bauen. Das ist nicht gut, weil Audi selbst Regeln hat. Die SPD sagt, das ist nicht gut. Trump lud Döllner ein, und Döllner dankte. SPD sagt, Audi hilft Trump, Arbeitsplätze in die USA zu bringen. Audi will mit Geld Arbeitsplätze schaffen. Das Werk soll 200.000 Autos jährlich bauen. SPD sagt, Politik soll neutral bleiben. Audi sagt, das Werk hilft, gut im Wettbewerb zu sein.
Nach Berichten von Medien ist der Auftritt von Döllner gegen die Regeln von Audi. Vor halbem Jahr hat Döllner einen Vertrag unterschrieben. Danach dürfen keine Termine mit Politikern vor Wahlen stattfinden. Audi hat sich verpflichtet, neutral zu bleiben. Döllner war aber bei Trumps Veranstaltung in Georgia dabei. Trump sagte, Audi soll ein Werk in den USA bauen. Döllner dankte für die Einladung. SPD sagt, Audi unterstützt Trumps Wahlkampf. Während Arbeitnehmer in Deutschland Angst haben, investiert Audi in die USA. Das soll Trumps Plan unterstützen, Arbeitsplätze durch einen Handelskrieg in die USA zu holen.
Audi-Sprecherin sagt, das Werk hilft, gut im Wettbewerb zu sein. 4.500 Arbeitsplätze sollen entstehen. Der Baubeginn ist für das nächste Jahr geplant. Die Produktion soll Anfang der 2030er Jahre starten. Audi bringt bisher alle Autos aus Europa oder Mexiko. Die Zölle in den USA belasten den Konzern. Trump fordert Autohersteller auf, in den USA zu produzieren. In den USA gibt es Zwischenwahlen. Döllner sagt, er nimmt die Einladung an, weil er Respekt vor dem Amt hat. Es war ein besonderer Moment.
Ministerpräsident Lies aus Niedersachsen sagt, die USA seien ein wichtiger Markt. Es sei strategisch richtig, ihn besser zu erschließen. Mehr Produktion dort sei eine Chance, wenn die Werke in Deutschland profitieren. IG Metall sagt, ein neues Werk in den USA sei richtig, aber die Beschäftigten müssten klare Perspektiven haben. Die Entscheidung steht unter Gremienzustimmung. Volkswagen steckt in der Krise. Elektroautos werden mehr verkauft, aber die Gewinne sind gering. Zölle und das wegbrechende Geschäft in China belasten das Unternehmen. Volkswagen will bis 2030 bis zu 100.000 Jobs in Europa abbauen.
Audi-Vorstand Döllner war bei einer Veranstaltung von US-Präsident Trump. Er sagte, er will ein Werk in den USA bauen. Das ist nicht gut, weil Audi selbst Regeln hat. Die SPD sagt, das ist nicht gut. Trump lud Döllner ein, und Döllner dankte. SPD sagt, Audi hilft Trump, Arbeitsplätze in die USA zu bringen. Audi will mit Geld Arbeitsplätze schaffen. Das Werk soll 200.000 Autos jährlich bauen. SPD sagt, Politik soll neutral bleiben. Audi sagt, das Werk hilft, gut im Wettbewerb zu sein.
Nach Berichten von Medien ist der Auftritt von Döllner gegen die Regeln von Audi. Vor halbem Jahr hat Döllner einen Vertrag unterschrieben. Danach dürfen keine Termine mit Politikern vor Wahlen stattfinden. Audi hat sich verpflichtet, neutral zu bleiben. Döllner war aber bei Trumps Veranstaltung in Georgia dabei. Trump sagte, Audi soll ein Werk in den USA bauen. Döllner dankte für die Einladung. SPD sagt, Audi unterstützt Trumps Wahlkampf. Während Arbeitnehmer in Deutschland Angst haben, investiert Audi in die USA. Das soll Trumps Plan unterstützen, Arbeitsplätze durch einen Handelskrieg in die USA zu holen.
Audi-Sprecherin sagt, das Werk hilft, gut im Wettbewerb zu sein. 4.500 Arbeitsplätze sollen entstehen. Der Baubeginn ist für das nächste Jahr geplant. Die Produktion soll Anfang der 2030er Jahre starten. Audi bringt bisher alle Autos aus Europa oder Mexiko. Die Zölle in den USA belasten den Konzern. Trump fordert Autohersteller auf, in den USA zu produzieren. In den USA gibt es Zwischenwahlen. Döllner sagt, er nimmt die Einladung an, weil er Respekt vor dem Amt hat. Es war ein besonderer Moment.
Ministerpräsident Lies aus Niedersachsen sagt, die USA seien ein wichtiger Markt. Es sei strategisch richtig, ihn besser zu erschließen. Mehr Produktion dort sei eine Chance, wenn die Werke in Deutschland profitieren. IG Metall sagt, ein neues Werk in den USA sei richtig, aber die Beschäftigten müssten klare Perspektiven haben. Die Entscheidung steht unter Gremienzustimmung. Volkswagen steckt in der Krise. Elektroautos werden mehr verkauft, aber die Gewinne sind gering. Zölle und das wegbrechende Geschäft in China belasten das Unternehmen. Volkswagen will bis 2030 bis zu 100.000 Jobs in Europa abbauen.