Volkswagen ruft viele E-Autos zurück, weil die Batterien nicht gut funktionieren. In Deutschland sind etwa 10.000 Autos betroffen. Die Autos sind ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra Born. Die Batterien wurden zwischen 2022 und 2025 gebaut. VW fand die Probleme, nachdem die Batterien nicht gut genug waren. Die Ursache ist Fehler bei den Firmen, die die Batterien machen. In seltenen Fällen kann es zu viel Hitze und einem Brand kommen. Es gab bisher keine Schäden. Die Fahrer sollen die Batterien überprüfen lassen. Sie dürfen die Batterien nicht voll aufladen. VW schickt Briefe an die Fahrer. Die Fahrer sollen die Warnhinweise aufkleben. Die Batterien müssen in der Werkstatt geprüft werden.
Betroffene Batteriemodule müssen in der Werkstatt geprüft werden. Bis dahin sollen die Fahrer ihre Autos nur bis 80 Prozent aufladen. Das System begrenzt die Ladekapazität, selbst wenn es möglich ist. Erst wenn die Batterie gut ist, kann die Begrenzung aufgehoben werden. Ein Softwareupdate könnte helfen, den Fehler zu beheben. VW informiert die Fahrer per Brief. Darin steht, was sie tun müssen. Es gibt auch andere Maßnahmen, die in den Briefen beschrieben werden. Der Rückruf ist Teil von Problemen, die VW in diesem Jahr lösen muss. Im März hatte das Unternehmen einen Rückruf wegen fehlerhafter Batterien durchgeführt. Dieser betrifft viele Autos weltweit. In Deutschland sind davon 28.000 betroffen.
Volkswagen ruft viele E-Autos zurück, weil die Batterien nicht gut funktionieren. In Deutschland sind etwa 10.000 Autos betroffen. Die Autos sind ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra Born. Die Batterien wurden zwischen 2022 und 2025 gebaut. VW fand die Probleme, nachdem die Batterien nicht gut genug waren. Die Ursache ist Fehler bei den Firmen, die die Batterien machen. In seltenen Fällen kann es zu viel Hitze und einem Brand kommen. Es gab bisher keine Schäden. Die Fahrer sollen die Batterien überprüfen lassen. Sie dürfen die Batterien nicht voll aufladen. VW schickt Briefe an die Fahrer. Die Fahrer sollen die Warnhinweise aufkleben. Die Batterien müssen in der Werkstatt geprüft werden.
Betroffene Batteriemodule müssen in der Werkstatt geprüft werden. Bis dahin sollen die Fahrer ihre Autos nur bis 80 Prozent aufladen. Das System begrenzt die Ladekapazität, selbst wenn es möglich ist. Erst wenn die Batterie gut ist, kann die Begrenzung aufgehoben werden. Ein Softwareupdate könnte helfen, den Fehler zu beheben. VW informiert die Fahrer per Brief. Darin steht, was sie tun müssen. Es gibt auch andere Maßnahmen, die in den Briefen beschrieben werden. Der Rückruf ist Teil von Problemen, die VW in diesem Jahr lösen muss. Im März hatte das Unternehmen einen Rückruf wegen fehlerhafter Batterien durchgeführt. Dieser betrifft viele Autos weltweit. In Deutschland sind davon 28.000 betroffen.