In Bratislava arbeitet ein großes Werk von Volkswagen. Es ist modern, aber es könnte kleiner werden. Die Slowakei produziert viele Autos. Die Menschen dort sind zufrieden, weil sie viel produzieren. Das Werk ist eines der modernsten in der Autoindustrie. Dennoch könnte es schrumpfen. Doch es gibt Hoffnung in der Slowakei, deren Einwohner weltweit am meisten Autos pro Kopf produzieren.
Der Porsche Cayenne ist ein Erfolg. Es ist ein SUV. Ein Video zeigt, dass es gut gemacht ist. Die Produktion des Cayenne läuft in Bratislava. Es wird neu gebaut. Die Produktionslinie wurde modernisiert und erst im Februar eröffnet. Alle drei Antriebsvarianten laufen über dasselbe Band: Verbrenner, Hybride und Elektroautos. Die vierte Generation wird nun gebaut.
Volkswagen verkauft weniger Autos. Das Unternehmen spart. Es könnte Arbeitsplätze verlieren. In der Slowakei sind die Mitarbeiter in Sorge. Die Produktion in Bratislava könnte sich ändern. Im Juni kam überraschend die Kehrtwende: Bratislava könnte die Flaggschiff-Produktion des Cayenne an Leipzig verlieren. Das sächsische Werk gilt als nicht ausgelastet, aber auch als teuer. Die Produktionsverlagerung zurück nach Deutschland soll an harte Sparvorgaben von 30 Prozent geknüpft sein.
Wenn sie denn wirklich kommt. Wie slowakische Medien berichten, ist das noch nicht ausgemacht. Volkswagen Slovakia äußert sich dazu nicht. Pavol Prepiak vom Verband der slowakischen Autoindustrie ist vorsichtig optimistisch: "In der ganzen Prozessoptimierung bei Volkswagen sehe ich eine Chance, dass weitere Modelle in die Slowakei kommen. Denn die VW-Fabrik hier ist sehr flexibel." Die zweite VW-Fabrik in Martin liefert Komponenten für mehr als 60 Automodelle von sechs Marken. Das Werk soll verkauft werden – möglicherweise an die Konzerntochter MAN. Auch die rund 350 Zulieferfirmen machen sich weiter Sorgen, besonders wenn sie Standorte in Deutschland beliefern. Volkswagen Slovakia ist das umsatzstärkste Unternehmen des kleinen EU-Landes.
In Bratislava arbeitet ein großes Werk von Volkswagen. Es ist modern, aber es könnte kleiner werden. Die Slowakei produziert viele Autos. Die Menschen dort sind zufrieden, weil sie viel produzieren. Das Werk ist eines der modernsten in der Autoindustrie. Dennoch könnte es schrumpfen. Doch es gibt Hoffnung in der Slowakei, deren Einwohner weltweit am meisten Autos pro Kopf produzieren.
Der Porsche Cayenne ist ein Erfolg. Es ist ein SUV. Ein Video zeigt, dass es gut gemacht ist. Die Produktion des Cayenne läuft in Bratislava. Es wird neu gebaut. Die Produktionslinie wurde modernisiert und erst im Februar eröffnet. Alle drei Antriebsvarianten laufen über dasselbe Band: Verbrenner, Hybride und Elektroautos. Die vierte Generation wird nun gebaut.
Volkswagen verkauft weniger Autos. Das Unternehmen spart. Es könnte Arbeitsplätze verlieren. In der Slowakei sind die Mitarbeiter in Sorge. Die Produktion in Bratislava könnte sich ändern. Im Juni kam überraschend die Kehrtwende: Bratislava könnte die Flaggschiff-Produktion des Cayenne an Leipzig verlieren. Das sächsische Werk gilt als nicht ausgelastet, aber auch als teuer. Die Produktionsverlagerung zurück nach Deutschland soll an harte Sparvorgaben von 30 Prozent geknüpft sein.
Wenn sie denn wirklich kommt. Wie slowakische Medien berichten, ist das noch nicht ausgemacht. Volkswagen Slovakia äußert sich dazu nicht. Pavol Prepiak vom Verband der slowakischen Autoindustrie ist vorsichtig optimistisch: "In der ganzen Prozessoptimierung bei Volkswagen sehe ich eine Chance, dass weitere Modelle in die Slowakei kommen. Denn die VW-Fabrik hier ist sehr flexibel." Die zweite VW-Fabrik in Martin liefert Komponenten für mehr als 60 Automodelle von sechs Marken. Das Werk soll verkauft werden – möglicherweise an die Konzerntochter MAN. Auch die rund 350 Zulieferfirmen machen sich weiter Sorgen, besonders wenn sie Standorte in Deutschland beliefern. Volkswagen Slovakia ist das umsatzstärkste Unternehmen des kleinen EU-Landes.