Evelyn Palla ist seit gut einem Jahr Chef der Deutschen Bahn. Sie will eine Bahn, die stolz macht. Doch die Pünktlichkeit bleibt schlecht. Nur 52 Prozent der Züge waren im September pünktlich. In Österreich sieht es besser aus. Dort waren 84 Prozent der Züge pünktlich. Die Bahn muss mehr investieren, denn die Infrastruktur ist nicht gut genug. Die Deutsche Bahn will Veränderungen. Ob sie den richtigen Weg geht, bleibt zu sehen.
Viele Verbindungen sollen gestrichen werden, besonders im Regionalverkehr. Pendler haben oft Probleme mit überfüllten Zügen. Einige Bürger protestieren gegen die Streichung. Eine Petition hat bislang 5000 Unterschriften. Die InfraGo, eine Tochter der Bahn, will auf der Strecke von Augsburg nach München zwölf Verbindungen täglich streichen. Die Bahn-Chefin Palla spricht von strukturellen Problemen. Sie will die Bahn wieder beliebt und erfolgreich machen.
Der Youtuber Sebastian Reisinger berichtet über die Bahn. Er sieht Fortschritte, zum Beispiel bei neuen Zügen. Doch die Infrastruktur ist immer noch ein Problem. Der Verkehrsminister Steffen Bilger kritisiert, dass die Bauarbeiten zu langsam laufen. Es fehlt ein langfristiger Plan. Mit dem Infraplan will der Minister die Bahn vorantreiben. Doch das Finanzierungsmodell ist noch nicht da. In Österreich brauchte man zehn Jahre, um die Bahn wieder zu verbessern. In Deutschland wird es sicher auch lange dauern.
Evelyn Palla ist seit gut einem Jahr Chef der Deutschen Bahn. Sie will eine Bahn, die stolz macht. Doch die Pünktlichkeit bleibt schlecht. Nur 52 Prozent der Züge waren im September pünktlich. In Österreich sieht es besser aus. Dort waren 84 Prozent der Züge pünktlich. Die Bahn muss mehr investieren, denn die Infrastruktur ist nicht gut genug. Die Deutsche Bahn will Veränderungen. Ob sie den richtigen Weg geht, bleibt zu sehen.
Viele Verbindungen sollen gestrichen werden, besonders im Regionalverkehr. Pendler haben oft Probleme mit überfüllten Zügen. Einige Bürger protestieren gegen die Streichung. Eine Petition hat bislang 5000 Unterschriften. Die InfraGo, eine Tochter der Bahn, will auf der Strecke von Augsburg nach München zwölf Verbindungen täglich streichen. Die Bahn-Chefin Palla spricht von strukturellen Problemen. Sie will die Bahn wieder beliebt und erfolgreich machen.
Der Youtuber Sebastian Reisinger berichtet über die Bahn. Er sieht Fortschritte, zum Beispiel bei neuen Zügen. Doch die Infrastruktur ist immer noch ein Problem. Der Verkehrsminister Steffen Bilger kritisiert, dass die Bauarbeiten zu langsam laufen. Es fehlt ein langfristiger Plan. Mit dem Infraplan will der Minister die Bahn vorantreiben. Doch das Finanzierungsmodell ist noch nicht da. In Österreich brauchte man zehn Jahre, um die Bahn wieder zu verbessern. In Deutschland wird es sicher auch lange dauern.